上汽乘用车
滑门锁止及驱动系统DFMEA项目立足于上汽乘用车的第一个MPV项目，该项目主要从功能和性能完备性着手，更好地从客户角度理解产品，提出系统性要求，指导零部件开发和优化。
该项目整理出72类历史问题，最终识别19类重点问题。同时，该项目的开展运用了多样分析手段及新兴工艺提前验证，在节约开发成本、积累经验的同时，还整理输出了若干高权重知识文档，推动了感知质量评估体系建设。
上汽通用
PFMEA是潜在失效模式及后果分析。上汽通用北盛北厂车身车间在现有PFMEA多层级管理的基础上，通过反复研讨、不断总结和实际应用，最终形成“PFMEA五钻管理”：输入全准、赋能降险、强化落地、评审细化、反馈推广，整体提升PFMEA“源于输入，馈于源头”的闭环管理能力。
以北盛北厂车身车间激光钎焊为例，通过五钻管理，目前已实现1项行业首创的改进生产和3项上汽通用四地首创的改进生产项目，同时累计产生经济收益74万元/年。
泛亚
面对全新产品设计和更高的性能要求，为做好设计和制造失效预防，泛亚某车型仪表板横梁系统的PDT团队引入了基于DFMEA的“五位一体”产品全生命周期开发理念，为创新设计开发和高质量制造保驾护航。得益于DFMEA质量工具的应用，“零问题”完成全新设计和量产（发明专利已授权），在实现减重10%的基础上，满足最新整车碰撞安全要求，为CNCAP五星测评保驾护航。该策略已成为全球策略，推广到多个全球和本土项目。
