9月7日，创业板第一权重股宁德时代的成交量骤然放大，盘中一度下跌超过11%，尾盘收跌8.74%，报收186.4元/股，单日市值跌去逾400亿元。市场上有传闻称，NCM811高镍三元电池技术路线被宁德时代放弃。
对此，宁德时代回复：“宁德时代肯定不会放弃811路线，这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路。如果放弃了811路线，那就是放弃了高端市场。”
此外，相关数据显示，LG化学前7个月的动力电池装机量反超宁德时代，成为全球装机量第一名。
宁德时代相关人士表示，811路线是所有动力电池企业发展的必经之路，如果想要争取主导权和话语权，一定要争取811路线。目前，动力电池已经发展为多元化和分层次的供货局面。续航里程在400km以下的，一般是用磷酸铁锂电池，因为便宜，并且可以满足这个程度的续航要求；续航里程在400-500km的车型，一般使用的是NCM523电池；但是，如果在更高的里程要求下，只有811这一条路线。
NCM811电池即镍钴锰酸锂，811是指镍、锰、钴比例为8∶1∶1，是动力电池高镍化方向的产品。高镍化最早由松下应用，宁德时代从2019年起加速了产业化进程，目前在续航里程达500km以上的车型中，高镍电池是主流方案，月均出货量依旧抬升，仅有部分车型出现下降。
