驾驶室工具箱门“关闭不平、关闭困难”质量缺陷在FTT中占比达8%，攀升为质量缺陷前TOP4问题。为解决该问题，上汽红岩总装车间尝试了多种办法，却始终无法将这块硬骨头啃下来。这时，驾驶工段长杨喜勇站了出来，召集质量、工艺等部门人员，迅速组成了“攻坚克难”小组。
在调查过程中，杨喜勇及团队每天都要在现场连续工作4小时才能喝上一口水。经过长达3个月的跟踪分析，团队终于找到了问题突破口，锁定了末端原因，并从工艺及设计方向制订了更改措施。措施实施后，杨喜勇再在现场验证了一个月，确认该问题彻底解决后，才放下心来。
此次改善不仅解决了驾驶室工具箱门“关闭不平、关闭困难”问题，还实现了工具箱门安装工位装配节拍1min的提升，大大缓解了仪表台装配缓慢的痛点。
