当你在杭州打开高德地图，选择打车前往目的地时，高德会同时给出近20个网约车平台供你选择。你可能要滑动好几下页面，才能看完全部选项。
在网约车市场竞争如此激烈的杭州，享道出行在不到8个月的时间里就将市占率做到了第三名。7月，享道出行在杭州的日均订单量较疫情发生前增长超过300%，杭州成为今年第二季度享道出行业务增速最快的城市之一。
及时响应 灵活运营
“杭州作为‘互联网之都’，当地市民对互联网企业的那套‘玩法’可熟悉了。”享道出行杭州城市总经理姚明今表示，在杭州，再花哨的营销策略都比不上踏踏实实的产品和运营。
“就像昨天，杭州这儿刮台风，下暴雨，打车的需求暴增，但司机却不太愿意出门。”姚明今说，杭州城市团队立刻调整后台策略，把平台上的乘客补贴向司机端倾斜，鼓励司机多出车。
只有动态、及时地去平衡供需关系，才能让乘客端和司机端都有更好的体验。
“其实，我们每个城市每周在‘周三享道日’推出的活动也会有细微的差异。”享道出行杭州市场经理冯景介绍，每周三，享道出行都会推出优惠活动，培养用户“周三打享道”的习惯。“每周二晚上11点半，我们都会开个短会，讨论明天采取什么样的补贴力度和形式。这样一到周三，杭州用户打开APP就能看到最适合他们的活动了。”
踩准每一个需求点
上周末，杭州举办了当地今年首个千人级别的户外活动——登楼竞速比赛，享道出行成为赛事合作伙伴。姚明今说：“能得到这样的机会，一是我们市场部的小伙伴很会‘蹭热点’，二是享道出行在杭州的知名度渐渐打响了。”
为了恢复日均订单量，杭州城市团队拼命“蹭热点”。3月，随着杭州开始复工复产，团队迅速通过“3月3元起”的优惠活动，培养白领用户的黏度。在接下来的几个月里，杭州城市团队分别抓住了政府发放消费补贴、娱乐生活回归，以及“五一”小长假的“热点”，踩准了每一次需求，让日均订单量和用户活跃度不断跨上新台阶。
“市民的娱乐生活刚复苏时，我们立马与重新开业的餐厅、酒吧、KTV合作，推出‘享道夜地图’。”冯景说，那段时间，享道出行是杭州唯一一家推出这类活动的网约车平台，“夜间订单量暴涨30%。”
享道出行的知名度也随着订单量水涨船高。杭州街头日益增多的贴着享道出行logo的运营车辆便是最好的佐证。今年年初，杭州贴有享道出行logo的运营车辆只有十几辆，到了7月，已经超过1000辆了。
当时，为了鼓励司机在车身上贴上logo，城市运营团队又是给现金补贴，又是磨破嘴皮子去做司机的思想工作。“现在，我们订单量上去了，知名度也上去了，司机觉得贴上了logo有面子，生意会变好，都主动要来贴logo了。”姚明今说。
