新冠肺炎疫情打击了汽车行业，“受苦受难”的不光是汽车制造商，经销商的日子也很难过。
8月3日，中国汽车流通协会发布了2020年上半年经销商生存状况调查数据，结果显示，经销商的经营压力越来越大。2020年上半年，经销商的经营压力继续加大。数据显示，仅有28.8%的经销商实现盈利，较去年下降0.9个百分点。
实现销量增长的经销商比例为21.5%，其中有60%的经销商为豪华/进口品牌经销商；销量下降的经销商占比达78.5%，其中，同比减少四成以上的经销商占总数的17.2%。
靠卖新车赚钱显然已经无法支撑经销商盈利。数据显示，从单店情况来看，上半年单店销量呈整体下降，新车销售收入为7600万元，仅为2019年全年的37.6%，新车毛利率进一步下降至-3.5%。
退网的4S店也越来越多，数据显示，上半年乘用车经销商总数为29773家，同比减少了0.7%，退网4S店数量达到了1019家。经销商的满意度也持续下降，这是第四年出现满意度下降的情况。经销商们普遍表示，厂家在疫情期间给出的扶持政策调整期太短，对销售情况改善不明显。经销商最不满意的就是厂家指定的销售任务指标过高，库存压力过大。
对于今年的汽车市场走向，大部分汽车经销商表示并不看好。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，在针对2020年车市的预期调查中，仅有29%的经销商认为全年会实现正增长。（刘欣）
