7月24日，第二十三届成都车展拉开帷幕。作为“疫”后国内举办的第一场A级车展，成都车展成为车市提振的一个机会，被众多车企视为车市回暖的“前哨阵地”。
据悉，本届车展吸引了德系、美系、法系、日系、韩系，以及合资、自主等120多个国内外知名汽车品牌、1500余辆汽车参展。展会首日，50多场汽车品牌发布会揭幕首发车型69款。其中，全球首发16款，全国首发26款。豪华品牌扎堆推出新品，包括新能源汽车；合资品牌“哑火”车展，选择错峰上市；自主品牌携新品及新技术奋起进击，SUV依旧是重要砝码。事实上，除了车企在蓄力爆发外，用户也在释放消费需求。因为疫情被“禁足”半年之久的消费者，即使需要经历核酸检测、多次扫码等繁琐的程序，也要参观车展。车展现场的喧嚣，同样是下半年车市复苏的信号。
产品升级换代上新的浪潮已经来临，下半年车市复苏的号角已经吹响。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，下半年汽车市场将总体平稳向好，行业总体降幅将持续收窄。“如果下半年市场恢复得好，全年车市降幅可能会恢复到10%以内。”
