7月10日，“超战力轿跑”第三代名爵6正式上市，官方指导价为9.38万~13.98万元。现在购买还可享受6000元上市现金红包，超燃惊喜价仅需8.78万~13.38万元。此外，前6666名车主还可享受“超6用户权益”，包括终身原厂质保、2年7折回购，还可享0首付、0月供、0利率，以及终身VIP客户服务、终身免费基础流量。
一直以年轻、运动、国际潮范为消费者所青睐的上汽名爵，此次重磅打造的第三代名爵6鲜明地展现了对时代风潮和年轻活力的引领。其中，最受关注的当属两款车型——13.38万元的Trophy智驾旗舰版、12.78万元的Trophy旗舰版，订单量不断攀升。今天，就从颜值、动力激情、豪华品质、智力科技四大“超战力”为大家简要分析，第三代名爵6的这两款车型到底值不值得购买？
同级最强原厂改装
第三代名爵6以超战力颜值，引领运动轿跑设计新风潮。整车呈现强劲运动轿跑姿态，配合经典溜背造型和掀背尾门，战斗气息扑面而来。全新的数字燃动格栅、LED数字光轨大灯、LED粒子流尾灯，搭配同级最宽尺寸1848mm的“原生宽体”，大大提升车内空间之余，姿态更矫捷，战力全开。
Trophy 旗舰版、Trophy 智驾旗舰版两款车型的造型设计更为丰富，除了带有鲨鱼鳍天线、Trophy专属18英寸冰刃轮毂外，还配备由悬浮运动尾翼、气动扩散器组成的G-Force空气动力套件，以及由熏黑轮毂/红色卡钳、熏黑后视镜/外观组件、Trophy字标、车内深色顶棚组成的Trophy黑骑士运动套件。相比自己花几万元改装，第三代名爵6出手即是同级最强原厂改装，省钱、省心、省力。
10万元级最强小钢炮
第三代名爵6采用同级最强“黄金动力组合”——MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率为133kW，最大扭矩285Nm。如此强悍的超动力表现，不愧为“10万元级最强小钢炮”。
底盘的品质及性能决定了驾驶过程的舒适性和操控性。第三代名爵6实现底盘和悬架的优化调校。其采用航空级铝制前悬和后刀锋式多连杆独立悬挂，基于25种典型路况的动态调校完美兼顾操控与舒适性。新车拥有比肩豪华运动轿车的扭转刚度，无论是高速变线还是山路攻弯，抑或是复杂路面激烈驾驶，强大的车身刚性都能保证稳健的车身姿态。不仅如此，第三代名爵6全系配备EPS-Pro电动助力转向系统、操控取向优化的XDS弯道动态控制系统，能够很好地抑制转向不足，确保更安全、尽兴的驾驶体验。
定义豪华新标准
第三代名爵6在舒适、科技配置等多方面带来27项升级体验，包括同级独有的BOSE音响、领先同级的斑马智行3.0系统、AR Driving实景驾驶辅助等配置，重新定义国际化品牌豪华新标准。
为满足这一代年轻人的全场景出行需求，Trophy 旗舰版、Trophy 智驾旗舰版两款车型搭载了上汽阿里最新一代斑马智行3.0系统，承包年轻人出行的“吃喝玩乐”。
此外，第三代名爵6的这两款Trophy车型还装备了12.3英寸交互式全虚拟仪表、自动双区恒温空调、无线充电等装备，全方位满足年轻消费者对便捷、舒适和驾趣的追求。
为实现用户对车内静谧、舒适性的需求，第三代名爵6在静音方面做足功夫，全车采用减振降噪技术、三面双层隔音玻璃，加上整车覆盖率极高的静音材料，充分考虑到了消费者对高品质驾乘体验的需求。
同级最强L2.5 PLUS自动驾驶
第三代名爵6的顶配车型Trophy 智驾旗舰版，搭载了MG PILOT 2.0驾驶辅助系统，可实现L2.5 PLUS 驾驶辅助。
这套系统配备了同级唯一的Super TJA超级交通拥堵辅助系统，让“双脱手”驾驶成为现实。早晚高峰时常遇到交通拥堵，Super TJA超级交通拥堵辅助系统可使车辆自动控制油门、刹车、转向。在0-50km/h车速范围内，能在拥堵路况下实现自动跟停，减少不必要的人为介入和不断启停过程中的手动重启次数，驾驶者只需把手轻轻放到方向盘上，车辆会自动跟随前车，有效缓解用户的驾驶疲劳。
此外，该系统还包括ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航功能，并集成了由AEB自动紧急制动系统等组成的“Safety Fast 8合1”全时安全系统，即使在复杂路况和恶劣天气环境下，也能准确探测、识别驾驶场景和车辆状况。 （王瑾）
