当太阳的余晖渐渐淡出人们的视野，夜晚像绸缎悄悄从山坡上滑下，上汽乘用车宁德基地的厂区也渐渐陷入了沉寂。然而，冲压车间却依然灯火通明。
“哐当……哐当”的声音在冲压车间里回荡，隐隐约约夹杂着“10……压力调整……20”的讨论声，这是宁德基地投产车型转移项目团队正在紧张地进行模具调试。这也是宁德基地第一个产品项目，此次转移项目从发模到恢复量产，周期仅一个月，其时间之紧、任务之重，不言而喻。
提前标记——缩短模具调试时间
机械臂用吸盘抓取零件时，吸盘位置的合适性是影响零件质量的重要因素之一，只有将吸盘位置调试完毕，才能进行下一道工序的调试，这是每个零件调试的第一步。但是项目周期仅一个月，光模具就有13套，共有22个零件，留给每个零件的调试时间不足2个班次。如果按照以前的方法全部调试，肯定来不及，但周期就这么长，怎么办？
在头脑风暴会议室里，这个问题像一朵乌云一直飘在团队成员的头顶。“如果我们从南京发送到宁德基地前，在每个转移模具的工序件上画上圆圈，标记吸盘位置，模具到了我们宁德后，我们就可以根据原始位置，同步调整各个模具，这样可以大大缩短调试时间呀！”模检具工程师胡亚军的这句话像个火花，再次点燃了这个方案可行性的讨论。随着讨论深入，“画圈定位法”成了解决难题、加快项目进度的一个重要法宝。
并线进行——消除“保护罩”干涉
宁德冲压线的机械臂是单臂横杆，跟南京的结构不一样，在南京标记的吸盘位置跟单臂护罩有干涉。” 模检具工程师肖杰有些焦急，眼看首轮出件已迫在眉睫，谁知半路却碰上了一块被保护的“保护罩”。是协调设备工程师继续调试这个零件，解决吸盘位置问题，还是暂时放一放，抓紧时间先解决其他零件质量问题？
“质量第一位，保护罩不能动，我们并线进行，同时解决！单件组协同设备工程师检查其他零件，整改单臂护罩位置，总成组手工出件，解决总成零件问题。”项目负责人旷达的一席话终结了争议。于是，大家按照并线方案，各司其职，开始讨论解决方案。“我们可以先从吸盘和护罩干涉的零件开始，看看更换吸盘位置是否影响了单件和总成件的质量，对不同的质量问题一项一项地测试……”经过反复试验，处理方向逐渐明朗起来。为了更好地掌握每副模具的状态变化，团队实时跟踪每次线上调试，每次记录都精准到几时几分、状态次数。线上调试的工作每天都是日班、夜班轮流上线，没有人叫苦，也没有人喊累，大家心里只想着不断优化。经过反复改进、测试与整改，团队仅用了12天的调试时间，就优化了吸盘和保护罩的位置流程，实现了合格的自动化出件。
仅仅用时17个月，一座智能工厂就从一片滩涂地拔地而起，这是宁德基地通过全员创新、头脑风暴、合理化建议、跨部门合作创造的“上汽宁德速度”。面对挑战，宁德基地员工正不断拼搏，为把宁德基地建设成一座国际现代化的智能工厂而奋勇前行。 （游小林）
微评
宁德基地的建成不仅创造了“上汽宁德速度”，更为公司长远发展奠定了坚实基础。模具转移项目是宁德基地建设过程中攻坚克难的一个生动缩影。面对一个个挑战，我们始终要以“上乘创行者、奋斗人”的奔跑姿态，拿出只争朝夕、闻鸡起舞的工作热情；拿出扬鞭奋蹄、快马加鞭的工作干劲；拿出敢于“亮剑”、所向披靡的工作斗志，越是艰险越向前，奋力夺取自主品牌的新胜利。（上汽乘用车党委书记 黄建英）
