据报道，特斯拉正在韩国市场推动电动汽车销量的提升。
自去年11月在韩国发布Model 3车型之后，今年4月，特斯拉在韩国的销量达到了4075辆，而去年同期的销量为236辆。同期，韩国本土车企的电动汽车交付量为10161辆，但是这一数字包含了轻型商用电动汽车的销量，例如现代的Porter II Electric，该款车的销量在总销量榜上排名第一位。而在乘用电动汽车销量方面，特斯拉处于领先地位。相比之下，今年4月，日产在韩国的电动汽车销量下降了60.6%。有韩国媒体称，“特斯拉已经全面渗透进韩国市场。”
不过，在进入韩国市场之初，特斯拉也遇到了一些问题。当时，特斯拉买家没有资格享受韩国政府提供的最高可达2600万韩元的高额补贴。韩国政府规定，电动车如果要享受补贴，必须满足一个条件：使用标准插座充电时，电池必须可以在10小时以内充满。
这一规定让续航里程短的电动汽车获得了优势。而对于特斯拉来说，要想在10小时以内完成充电，就要使用快充技术。2017年7月，韩国政府意识到错误并修改了规则。自此之后，特斯拉在韩国市场的销量开始逐渐提升。
