虽然受到新冠肺炎疫情影响，但消费者的购车需求并未消失，汽车市场依然潜力巨大。“四五月份，我们已经明显感受到了‘暖意’。”上汽一家4S店的总经理坦言，消费者的购车热情正在被点燃，“只要大家铆足干劲，不怕销量上不去。”
上汽大众、上汽通用“秒杀”拼手速 在线新经济拉动购车需求
“五五购物节”期间，王先生参与了别克天猫旗舰店的秒杀活动，他非常幸运地收获了一辆55折别克微蓝新能源汽车。
秒杀活动从每天早上8点开始，王先生一早就起来打开手机等着活动开始。凭借着良好的心理素质和强大的网络，手不抖、心不慌地点击购买，付下5.5元定金。最终，他秒杀成功，以55折12.309万元的价格拿下一辆指导价格为22.38万元的别克微蓝高配车型。
幸运者不止是王先生。吴小姐凭借着在直播平台多年训练出来的手速，在上汽大众官方旗舰店秒杀到一辆55折的上汽大众朗逸纯电动车型。““真的抢到了？我还不相信是真的呢！”吴小姐显得非常兴奋。
直播带货、线上抽奖、线上秒杀……消费者在线上展开一场“薅羊毛”大战，根本停不下来。虽然“五与上汽有个约惠”专场活动已经结束，但盛“惠”好礼仍在继续。上汽大众大众品牌和上汽通用别克品牌又各自追加了200辆五五折汽车。
大力发展在线新经济，上海走在了全国前列。一些全新的线上商业形态也顺应市场需求，不断涌现。在线新经济逆势上扬、快速增长，成为促进消费回补和潜力释放的关键途径。
上汽牢牢抓住这一重大商机，通过“线下百场密集活动”联动“线上全天候曝光”的方式，充分发挥了政策的叠加效应，提振了消费信心、推动了汽车消费的回暖。
根据官方消息显示，5月1日至12日，上汽在上海地区累计收获意向客户8.5万个，同比增长58%；获得订单近1万份，同比增长23%。
上汽大通“闻香识车” 体验式消费引来一片叫好声
“上汽MAXUS G20这款车外观不错，配置也丰富，这次来薰衣草节碰巧看到了，了解一下。”现场的一位别克GL8车主笑着说，“这是我第一次看到这款车，觉得很好看。”
近日，第四届上海薰衣草节正式开幕，在百亩紫色的薰衣草花田中，上汽MAXUS（迈克萨斯）携手旗下家用MPV G50、混动SUV EUNIQ 6 PLUG IN、旗舰MPV G20、RV90 C型最新房车，进行为期40天的“闻香识车”展示活动。
“这几天，薰衣草公园的人流量很大，大部分都是一家人来游玩。”上汽MAXUS 的工作人员介绍说，“这种体验式消费活动对消费者来说还是挺新颖的，而且我们这次展示的车型比较有针对性，主要定位家庭日常需求，感兴趣的客户也比较多，上周末两天里留下联系方式的潜在客户就有20批左右。”
上汽MAXUS的“闻香识车”活动选址很不错，刚好位于薰衣草公园内部提供就餐的地方，中午的时候有大量游客聚集。很多感兴趣的游客会参与氛围摆拍、人偶装扮合影、风筝游玩等花式互动，然后分享到自己的微信朋友圈。
除了现场的游客之外，不少关注上汽MAXUS的潜在客户通过微信推送、抖音、淘宝直播等渠道了解到“闻香识车”活动，并表达了想要参加的意愿。“统计下来，想来参加活动的客户大约有8批左右。”上汽MAXUS工作人员说，“我们这周末会统一安排提供门票，算是回馈用户。”
五菱经销商再开新店 汽车制造开创新细分领域
几天前，记者发现，上海松江大学城地铁站旁新开了一家五菱4S店。店员告诉记者，虽然该店目前仍处于试营业阶段，但短短几天时间里，已经收获了十来份订单。正因为看到了五菱品牌巨大的发展潜力和用户被激发起的购车热情，经销商们即便在疫情之下，仍坚持加码开新店。
“这家新店是我们18家店中硬件设施最好的店，投入不小，希望给消费者带来更好体验和购车环境。”上海的一家上汽通用五菱经销商说，“5月以来，店内每日平均客流在20批左右，周末要达到30批以上。目前，订单销量与4月基本持平且略有上升。”
经销商的感受印证了上汽通用五菱在市场上的表现。在疫情影响下，企业展现出极强的应变能力：3月终端销量超过13万，4月终端销售同比增长13.5%，连续领跑中国车市，成为销量恢复最快的车企。
在河南商丘，全国第一家宏光MINI新形象店在日前建成并亮相。新店一改五菱传统门店的面貌，以简洁大气的全球银标作为店头形象，看上去更具科技感、时尚感。
作为五菱品牌旗下首款四座新能源车型，宏光MINI预售首日9小时内订单数突破1000辆，相当于平均每小时就有超过110辆车被抢定。自5月7日开启预订后，在价格未公布情况下，宏光MINI盲订数突破5000辆。
据了解，上汽通用五菱结合疫情下的用户出行需求，对宏光MINI电动车进行了20余项功能优化。“代步车市场非常大，希望新产品可以规范老年代步车市场，给行业一个标杆性产品。”上汽通用五菱相关负责人说，“同时，这也是企业划分新细分领域，寻找自身增长点的创新体现。”
享道租车成立一年 新模式让老业务找到增长点
疫情对出行服务行业造成了不小的影响，但上汽旗下的这家出行服务供应商却因及时对传统的产品进行了优化，推出“疫情限定产品”——通勤小班车而收到了一批新订单。
这家企业就是享道租车。成立一年以来，享道租车不断对传统产品和服务进行革新，用新模式在激烈的市场竞争中不断抢占市场份额。截至2020年5月，享道租车企业客户规模同比增长9.5%，车队规模同比提升15.6%。2019年，通过极致运营以及降本增效措施的落地，享道租车实现了自2016年来的首次盈利。
其实，“疫情限定产品”已经不是享道租车第一次在产品上创新了。去年，享道租车利用其与享道出行整合后在移动互联网技术上形成的优势，为阿迪达斯广州分公司量身打造了一套软件，让客户能够实时监控并记录所有车辆和司机的出车情况，以掌控用车效率。这样的定制化服务模式，在企业租车行业里还是头一回，也帮助享道租车拿下了这一大单。
此外，享道租车还与享道出行形成互补，让企业租车业务和个人专车业务协同发展，满足企业用户在各种场景下的用车需求。这种“一站式”的创新服务模式不但让续签率高速增长，也让上汽旗下的出行服务企业产生“1+1>2”的协同效应。
一直以来，企业租车领域同质化竞争激烈，而随着网约车企业逐渐发展壮大，之后两到三年内，将有越来越多的网约车品牌进击企业用车领域。在这样的情况下，享道租车多元化、人性化的增值管理服务，以及高效的出行数据管理能力，将成为其挖掘存量，开拓增量的核心竞争力。
