国泰君安研究所近日推出的“下一个十年”专题研究聚焦乘用车领域，对这一国民经济支柱产业的下一个十年做出了四个关键判断。
一、“换挡期”无法阻挡。二、老年人才是未来的购车主力。三、新能源汽车是一条不得不走的路。四、中国新能源车企将从先发优势进化为技术优势。
在中国，大部分乘用车车主年龄在25-44岁之间，而55岁以上群体的千人保有量不足10辆（图一）。从欧美地区的数据来看，自己开车仍然是老年人群体出行的重要方式（图二）。在日本，自己开车是60-74岁老人出行最主要的选择方式（图三）。
下一轮中国乘用车提升的主要驱动力，可能来自于45岁以上的人群。不过，这部分人群千人保有量的提升并非来自目前处于这个年龄段的人群。现在的中老年人由于消费和生活习惯等原因，购买行为很难有大的改变。而随着时间流逝，现在25-44岁人群的平移，才是未来乘用车市场的最大看点之一。
