“太忙了！手机半天就得充一次电，身上带两块充电宝都不放心。”刚从交车现场回来的上汽红岩销售员小柯感叹，现在每天都要接打100来个电话，有的是沟通交车事宜，有的是新客户咨询。产销两旺的局面让上汽红岩的销售员们有了“快乐的抱怨”。
今年4月，上汽红岩月产量突破1万辆；单月销量达到9018辆，同比增长47%。其中，牵引车销量达2524辆，同比增长265%。“真是把我也吓住了，这么大批量的交车从没见过。”上汽红岩总经理楼建平在朋友圈发了一条推文，引来众人纷纷点赞。
在月产1万辆重卡下线仪式上，楼建平表示：“这份成绩单的背后，是全体红岩人上下一心、砥砺前行的拼搏。接下来，上汽红岩仍要乘胜追击，持续提升核心能力，围绕年度目标攻击前进，让销量继续逆风向上。”
销售复苏密集交车忙
“这两天，南京、安徽、杭州纷纷交车，大伙儿忙得不可开交。”小柯刚跟记者聊了两句，又开始接起客户电话。
在天津，已经使用红岩重卡6年的天津钢铁物流公司在近期第三次批量采购红岩，当大批崭新的红岩杰狮牵引车交付到客户手中时，客户连声夸赞在受疫情影响的当下，红岩还能够及时地大批量交付，保证了用户的生产工作进度；在长沙，某企业在使用了一批红岩瑞江混凝土搅拌车后直夸“服务到位！底盘和罐体质量好！”继而又采购了10辆。
为满足持续攀升的市场需求，上汽红岩快速进入“战时”状态，开启两班制作业，24小时不停工，目前平均单日产量达到380辆，同比增长近50%，最终创下月产新纪录。这一系列成绩的取得，得益于上汽红岩一边积极分析研判疫情后形势，及时把握“新基建”机遇；一边在坚持疫情防控的前提下，全速推动复工复产。
1-4月，上汽红岩牵引车销售4732辆，同比增加147.6%，跑赢行业大盘；搅拌车产品销量达1408辆，同比上升73.4%，而行业同比下滑35.7%。
实力赢得“铁杆粉丝”
5月，申城花开正盛，红岩杰狮M500牵引车批量交付上海联达物流有限公司。“半年前，我们选择了上汽红岩。通过这段时间的使用，我完全信任了红岩品质。”联达物流董事长侯艳说，“这款车承载量大、运输更高效，能帮我们节省不少钱。”
拿下联达物流这单其实并不容易。上汽红岩上海区域销售负责人告诉记者，从去年开始，他们就频繁与这家运输钢材的物流供应商接触。“根据用户的使用场景，我们对车辆的大梁厚度、装载能力等都进行了定制化生产，甚至连涂装也变成了‘联达蓝’。”
事实上，联达物流曾经向其他重卡企业寻求做定制化产品，但并没有人“接单”。“这是第一次让我感到有厂家愿意真正与客户站在一起。”侯艳说。去年，联达物流购买了10辆红岩重卡试水，而今年已经成为红岩的“铁杆粉丝”，主动向行业内其他企业推荐上汽红岩。
数据显示，上汽红岩在上海市新增营运集卡统计表中的排名从去年8月的第八位上升到今年4月的第三位，市场份额从3%攀升至13%。
除了定制化的服务，上汽红岩在上海的售后服务站从2018年的3家发展到了现在的17家。“新增网点让我们的服务效率得以迅速提升，客户对红岩的满意度更高了。”上汽红岩上海区域销售负责人说。
