早上8点30分，楼寅伟进入上汽财务总部。刚倒好一杯水，他就忙开了；直到下午5点，他才喝上第一口水。“每天基本上都这样，坐不下来。一到公司，电话、任务不断，常常四五件事情同时做。”楼寅伟笑着说：“汽车市场竞争越来越激烈，越需要汽车金融支持销售。”
楼寅伟是上汽财务市场与营销支持部的高级主管。2019年，他从一线营销团队调至内勤部门（市场与营销支持部门）。
转型迎接一系列挑战
转型第一年，带给楼寅伟的是一系列挑战。既有来自市场的压力，也有更多的创新挑战。
“转型前，我负责区域营销工作，每天奔波在路上。长年出差，往返于酒店、经销商门店、厂家大区之间，销售工作的结果导向更明确。转型后就不一样了，虽然免去了每日奔波，但每天处理的任务类型变多了、范围更广了。市场与营销支持部是一个内外交互的部门，要处理各种意外事件，要考虑怎样调动资源支持营销，怎么帮助营销经理们更顺畅地服务经销商、整车企业。”楼寅伟说。
更令楼寅伟感到压力的是，疫情发生后，消费者购买意愿和产能的矛盾越来越突出了。他告诉记者：“我们一直在想，怎样提升金融渗透率，解决消费痛点？”
多赢式金融创新
2019年，上汽财务推出了多款金融产品，赢得了市场好评，多家汽车经销商都不约而同地谈到了上汽财务的“新减税贷”产品。
据了解，这是一款汽车信贷产品，通过差异化利率定价，将汽车贷款和售后服务（保养、精品礼包）等打包组合，实现消费者、经销商、整车企业、上汽财务的“四赢”。楼寅伟说：“消费者付出差不多的月供，能享受到产品和增值服务；经销商不仅获得金融业务收入，还能获得服务/产品收入，并且提高了用户黏性；整车企业可以吸引更多的用户；我们也吸引到更多汽车消费信贷客户。”减税贷产品推出几个月后，不少经销商反映，选择这项产品的用户日渐增多，为经销商带来了可观的利润。
“去年六七月完成了减税贷产品的升级。”楼寅伟说：“这是一个内外交互的工程，我们严谨把控政策端，以做到产品合规。对外，我们需要和整车厂沟通各类产品细节。对内，我们需要对系统进行升级改造，确保在技术层面为新产品问世保驾护航。”
创新和支持，是2019年楼寅伟转型的两大关键词。“营销团队在前面拼，我们要做好支持工作，想尽办法为营销赋能。”2019年，市场支持团队充分发挥团队优势，深挖行业数据。2019年最大的一场营销支持战发生在4月。当时“国五”转“国六”提前实施，上汽大众需要在短时间内迅速消化“国五”库存车辆。上汽财务于第一时间投身整体项目支持，楼寅伟作为厂方对接的主要联系人，和财务公司营销团队及各相关部门跟踪项目上线和推进。
同时，为了帮助经销商快速了解、掌握新项目的相关手续、操作，配合营销团队与内外各方积极协调支持，楼寅伟在短短1周时间内完成了全国20个城市的经销商集中培训，协助整车企业顺利完成集团交与的艰巨任务。他用“紧急”来概括当时的工作场景。“紧急上线，紧急批额度，紧急去全国各地收资料、收合同，正常流程下为经销商在银行开户需要法人当面签字。我们通过流程创新，经过和银行沟通，在满足合规的条件下，让法人通过远程视频完成签字，许多经销商在短短两三天内就完成了原本需要一周左右的全套开户手续。”
