几十辆红岩杰狮2020牵引车一字排开，上汽红岩总经理楼建平在新车上市的视频直播中鸣锣开售。不到一分钟，66辆标有“总经理超级福利价”的重卡被瞬间秒杀完。“我运气太好了，感谢上汽红岩，红岩加油！”第一位抢到优惠重卡的周姓车友说。
4月，上汽红岩单月重卡产量大幅提高，创下单月产量破万辆的历史新高。在楼建平看来，企业眼下正处于“有些艰难，但又充满希望的岁月”。今年以来，上汽红岩克服了疫情带来的诸多困难，紧抓“新基建”与复工复产带来的机遇，在整个汽车行业大幅下滑的背景下，逆市而上，抢抓市场。
“2020年，上汽红岩销量目标不变，而且有信心完成。”楼建平对媒体记者说。据悉，截至第一季度末，上汽红岩招聘新员工近2000人，开足双班作业，提升产能满足市场需求。
三年磨一剑，近百个项目持续改进
“超级省油”“买买买”……直播弹幕刷满了卡友们对新车的好感。在新车上市现场直播中，红岩杰狮2020牵引车轻松通过了称重挑战。“这次活动，我们吸引到全平台65万人次观看直播，互动量达3.5万人次，留资335条。”上汽红岩公关部人员告诉记者。
“三年磨一剑，红岩造车是实打实的。”楼建平坦言，“在这款车型上，我们做了近100项的改进，目的就是让卡友开得更舒适。”
众所周知，欧系重卡相对自身重量较重。历时三年努力，上汽红岩技术团队通过29个项目的轻量化改进，使底盘自重最低降至8吨以下，实现减重400多千克。
由于重卡司机们经常夜以继日地赶路，因此舒适而宽敞的卧铺是红岩这几年不断改进的重点之一。“太舒服了，简直像睡在家里的床上一样。”一位红岩杰狮2020牵引车体验者说。
据测算，红岩杰狮2020 AMT牵引车一年大约可为卡友减少50万次脚踏动作，大大降低劳动强度。
订单激增，“下沉”“提升”两手抓
132%！这个数字是上汽红岩牵引车在2020年第一季度的累计销量增幅数据。
更难能可贵的是，这一数字是在受疫情冲击、公路运输行业停滞、牵引车细分市场销量整体两连降的情况下逆势达成的。上汽红岩在逆境中成为“行业增长第一”。
上汽红岩浙江销售服务中心李浙川感受颇深。“预计1-4月，我们团队销量会超过2000辆，特别是4月份销售开票突破1000辆，创下浙江中心单月销量新高。”今年以来，李浙川和他的团队在“网络下沉”及“服务提升”上花大力气，把网络布局到重点县镇市场。
李浙川举了个例子，两年前，绍兴诸暨连一辆红岩车都没有，现在他们已经卖了160辆，发展销售经销商两家，还建立起服务站两家。在服务站24小时服务的保障下，当地新车销量不断上升。
不间断开展贴近用户的走访，交车时进行服务讲解以及用车培训，上汽红岩正以服务带动销售。“机会总会留给准备好的人。”李浙川说，“客户满意了，市场占有率就有了保证。”
