受新冠肺炎疫情影响，已连续两年承压的汽车市场“雪上加霜”。据中汽协数据显示，今年1-3月，国内乘用车共销售287.7万辆，同比下降45.4%。
国内车企受到影响，跨国车企也同样不能幸免，刚刚公布财报的福特汽车，2020年第一季度净亏损高达20亿美元，连一向稳健的日本丰田汽车在3月也只销售了68.2万辆，出现两位数的跌幅。
在此情况下，上汽集团公布的一季报数据，显示了其韧性强、潜力大、长期向好的强者本色。
一是现金流充沛。一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元，现金流管理成效显著，有助于公司抵御市场的不确定性，让上汽集团在“新四化”创新转型过程中得到充足的资金保障。
二是降库存效果显著。一季度上汽集团经销商库存下降近22万辆，终端压力得到缓解，经销商信心也在持续恢复。上汽集团3月整车销量环比增长389%，取得汽车行业销量恢复最快的成绩。
三是新能源汽车销售以及海外销量依旧强劲。一季度上汽实现整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一。另一方面，上汽新能源优势不减。一季度销售1.93万辆，增速继续跑赢大盘。
不仅如此，上汽大众MEB电动车项目建设紧锣密鼓，加上2021-2022年上汽奥迪有望开始运营，上汽集团将迎来新的利润增长点。
即使财报亮点不少，面对严峻形势，上汽仍要充分预计困难，负重前行，自强不息。随着中央和各地陆续出台汽车消费鼓励政策，上汽正在为车市回暖做好各项准备。（尚起）
