近日，上汽大众朗逸纯电动出租车成功斩获山西省临汾市首批280辆新能源出租车试点订单并陆续交付用户。尽管新能源出租车市场推广受到各地政策影响，但上汽大众营销团队不轻言放弃，努力争取出租车换代的订单。
打消出租车司机顾虑
鼠年春节前夕，山西省临汾市新能源出租车更新之战已是刀光剑影。新冠肺炎的疫情似乎让这场激战暂时划下休止符，但上汽大众营销团队并没有停下脚步。疫情期间，上汽大众大众品牌华北分销中心和临汾的经销商团队持续保持高频沟通，与当地客运管理处、出租车公司，以及司机们进行互动，有序推进项目。
上汽大众大众品牌华北分销中心总经理任政表示，临汾的出租车司机和公司在第一次切换新能源车型的时候，对纯电动车还是有一些顾虑。“客户一方面担心纯电动车的价格比传统汽油车要高，另一方面担心电池衰减等产品性能方面的问题。”
据任政介绍，由于在配置上和普通车型有差异，上汽大众针对新能源出租车车型有特殊的销售政策，朗逸纯电动出租车的价格成本和比亚迪、吉利等自主品牌车型处于同一价格区间内。上汽大众还面向出租车司机推出了20%低首付、最长四年免息的购车金融政策。对于出租车司机来说，投入门槛低，每个月的还贷可以通过运营收入来覆盖，日常使用还能够大幅节约燃油成本。另外，上汽大众通过各种形式的路试、路演，让客户充分了解到朗逸纯电的技术特点，增强了客户信心。
“上汽大众拥有良好的品牌口碑，再加上营销团队的努力，最终我们打消了客户的顾虑。”任政说。
抓住出租车换代商机
出租车市场的更新周期一般在6-8年。从今年起，临汾出租车进入集中更新的阶段。在任政看来，新能源出租车的推进速度和当地政府出台的政策密切相关。“临汾在推进新能源出租车这件事上比较坚决，所以落地工作比较快。虽然华北区域很多城市的出租车更新细则和车型选择标准还没有完全确定，但我们也在积极沟通、争取。”
从目前的市场反馈来看，出租车电动化的趋势非常明显，并且这两年的推广力度在不断加大，这得益于各汽车品牌电动产品的不断成熟。自2008年诞生以来，朗逸成为国内车市最畅销的轿车车型。作为上汽大众大众品牌首款量产纯电动产品，朗逸纯电动车结合了大众汽车领先的新能源技术和朗逸传统产品的基因，采用了领先的德系三电技术，树立了新能源安全新标杆，对于大众品牌新能源战略有着重大的意义。
朗逸纯电动出租车是上汽大众中标临汾首批新能源出租车试点的首款车型，也是唯一的车型，上汽大众特别重视这次机会，也做好了充分的准备。
任政说：“这次试点之后，其他品牌的新能源出租车也有进入临汾市场的机会，但我们对朗逸纯电动车非常有信心。今年，上汽大众估计有1000辆的市场机会。我们的目标是未来1-2年内在临汾市场做到2000辆的销量。”
上汽大众华北分销中心营销团队很大一部分工作是和当地经销商一起争取让新能源车型和燃油车型进入出租车型目录，并根据各地的具体条件来制订不同的推广方案。“我们一直在想办法参与政府制订出租车准入标准的过程，从中找到自身产品的契合点，尽可能地把产品纳入到目录里面。进了目录后，我们就可以去做出租车司机和出租车公司的工作了。”
“下一阶段，我们还将在石家庄推广这款新能源出租车，预计今年到明年上半年还有2000~3000辆的市场机会。”任政充满信心。
