在发生了涉及特斯拉Autopilot系统的致命事故后，美国国家运输安全委员会（NTSB）对两个最引人注目的案件做出了最终裁决。
首先是在加州发生的一起引发广泛关注的Model X致命车祸。第二个案件涉及特斯拉Model 3和佛罗里达州的一名司机。两名司机均在撞车事故中丧生。
在加州事件中，NTSB宣布导致事故的原因是司机本身的过错和在这次撞车事故中过分依赖技术。在佛罗里达州撞车事故中，该机构正式将责任归咎于不停车让行的半挂卡车司机。NTSB还表示，在特斯拉表示该系统并非设计用于交叉交通或高速刹车时，司机过分依赖Autopilot。该机构也指出，特斯拉的Autopilot技术是这两次致命事故的主要因素。具体来说，司机认为他们可以相信系统能够完成超出其设计能力的任务。但是该机构还指出，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺乏有关如何将这些Level 2 部分自动化系统集成到车辆中的法规。NTSB表示，有关增加车辆部分自动化的规定将能挽救生命。
另讯 受新冠肺炎疫情影响，美国加州弗里蒙特工厂和纽约工厂从3月24日起暂停生产。此外，公司将仅保持基础业务运营，以支持充电等能源服务正常运转。随着特斯拉美国弗里蒙特工厂的停产，其交付目标的重压落到了上海超级工厂身上。
