大众汽车电池部门负责人弗兰克·布拉姆于3月17日宣布，该公司计划在2021年将动力电池镍的使用量从目前的65%提高到80%。
据悉，大众计划到2025年生产300万辆纯电动汽车，这将需要3亿千瓦时的电池，主要在亚洲和欧洲生产。电池组的大规模量产将有助于降低电池成本，到2025年有望实现成本低于每千瓦时100美元。
根据瑞士投资银行瑞银的一份报告，大众汽车或将成为全球第一家在纯电池汽车业务领域赚钱的汽车制造商，从2022年起开始盈利。瑞银还预测，纯电池汽车在2025年的销量将增长至全球市场份额的15%以上，而特斯拉将感到来自德国竞争对手的巨大压力。
但是，瑞银的预测比大多数公司都要激进。根据摩根士丹利的预测，纯电动新车的全球销量将从2019年的2%左右上升至11%。横向来看，摩根士丹利的数据与其他大多数预测机构的预期相差无几。
此外，大众计划在2024年之前投入360亿美元，打造一个覆盖乘用车所有细分市场的电气化家族。大众汽车曾表示，他们在2025年的全球销量中至少有25%是纯电动车型。
