新年伊始，一艘艘装载着上汽新车的货轮驶向五湖四海，上汽海外公司已经迎来开门红。新春佳节里，上汽的7个“万辆级”海外市场没有停下前进的脚步，2020年对它们而言，既有机遇，也存在挑战。
【印度】
印度市场将火热的势头从2019年延续到了2020年。去年12月23日，上汽印度公司宣布开启其在当地市场投放的第二款产品——MG ZS EV的预购。短短一个月内，这款还未上市的新车就收到了2800张订单。
2019年，MG ZS EV所处的细分市场整体销量只有2069辆，MG ZS EV开放预购一个月就能收到2800份订单，这样的成绩离不开上汽印度公司在营销手段上的努力。
在开启预售的这一个月内，上汽印度公司邀请当地汽车媒体代表试驾，同时在社交媒体上用海报、视频等方式宣传新能源车型的特色与优势，为MG ZS EV在预购期间营造了良好的舆论环境，培育了一批种子用户。
最近，长城、长安等中国自主品牌陆续宣布进入印度市场。“他们进入印度市场后，势必会与我们形成激烈的竞争。”上汽印度公司总经理拉杰夫·查巴说，上汽印度公司也在不断进行新产品布局，完善经销商网络和售后服务体验，迎接新的市场挑战。
查巴颇为自豪地表示，上汽印度公司的数字化营销，尤其是社交网络领域的营销成果在当地首屈一指。
“在印度消费者眼里，我们是一个全新的品牌，我们必须不断地给他们‘讲故事’，才能让他们更快地了解到我们的产品特色和品牌文化。”作为一个来自中国的汽车品牌，MG在印度社交网络上也遭受着一些质疑，“但有更多的车主和网友会自发地维护MG品牌，用自己的切身体验去反驳那些质疑。”
【泰国】
“如果让泰国消费者快问快答MG在其心中与其他品牌存在的最大差异，你得到的回答一定是：创新科技。”上汽泰国公司销售总监左辰表示，泰国首款互联网汽车MG ZS上市后，成功强化了其品牌形象中科技、创新的内涵。目前，由于受到开发周期的限制，竞争对手尚未推出真正的互联网汽车，而上汽泰国公司也在不断提升i-Smart系统的用户体验。这也部分得益于上汽在泰国的合作伙伴——TURE。作为正大集团下属企业，TURE在通讯网络、在线音乐、语音识别等方面的资源巩固了MG在智能网联领域的优势，进一步拉开了其与竞争对手的差距。
“当然，我们也一直在寻找新的增长点。”左辰说，新能源汽车也是MG在泰国的一大亮点。MG EZS上市半年来，市占率超过90%。这其中离不开上汽泰国公司从零开始对当地新能源汽车生态环境的打造。
MG EZS上市前，上汽泰国公司通过电动车论坛、媒体试驾、基础设施合作签约、电动车知识普及介绍、用户体验分享等方式，逐步营造舆论氛围。经过一系列市场运作后，MG EZS上市时已经水到渠成，成为泰国汽车行业最为热点的新闻。同时，上汽泰国公司为每一名电动车用户度身定做家用充电桩的解决方案，交车后于第一时间对消费者进行回访，了解其满意度，并针对用户遇到的各种问题在第一时间提供解决方案。
2019年全年，MG在泰国乘用车市场的零售销量排名上升至第六位。相信通过更多新车型的发布和售后服务的优化，MG的市场地位将会在2020年得到进一步提升。
【英国】
“今年上汽英国公司要力争将销量翻番。”上汽英国公司销售总监丹尼尔称，过去的一年里，MG在英国市场捷报频频，去年夏天上市的MG EZS“叫好又叫座”。2019年，上汽英国公司全年销售13000辆车。
这样的成绩更要归功于上汽英国公司多年来在当地积累的经验和口碑。
近年来，上汽英国公司深入一线，凭着对英国汽车消费市场的了解，制订出最适合MG EZS的营销方案和最终定价。这款“让英国寻常消费者买得起”的新能源汽车一经推出，立即引爆市场。
英国市场与其他海外市场不同，英国是MG的发源地，那里的中年消费群体对MG品牌有着更深厚的情感。所以，当MG在上汽其他海外市场致力于树立“年轻”的品牌形象时，上汽英国公司则着重从“高科技”“摩登”出发，让MG在英国消费者心中留下“驾乘体验舒适”“价格有竞争力”的印象。同时，上汽英国公司还利用经销商平台开展一系列线下营销活动，让更多消费者有机会亲身体验MG的产品。
2020年，上汽英国公司还将推出多款新产品刺激销量，同时在主流城市开设更多经销商网点吸引消费者，多管齐下。相信MG产品“叫好又叫座”的场景会在今年重现。
