“希望上汽红岩用三年时间完成从6万辆到10万辆规模的升级。”上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松开年即给出挑战目标。要完成这一任务，上汽红岩团队等不起、慢不得，必须快速成长、突破瓶颈，提升体系能力。
“下沉！再下沉”
从全局看，如今中国重卡市场正在加快向头部企业聚集，前5家重卡企业销量占到了全国总销量的80%左右。而上汽红岩现在处于全国第六的位置。
在汽车行业“新四化”趋势下，如何抓住机遇、发力破局，真正说到做到？上汽红岩总经理楼建平坦言：“已经到了不破不立的时候，我们只有正视自己，才能更好地前行。对上汽红岩来说，当下‘不变’的是为客户服务的初心，而必须‘变’的是人的思维。”
相比两年前，上汽红岩虽已走出“生死边缘”，但在2020年开年营销大会上，压力感与紧迫感依旧浓重。“下沉！再下沉”是楼建平说得最多的话语。尤其是“渠道下沉”，楼建平列出了四大要点：经销网络下沉到客户；公路车网络重点发展；西南、中原网络整顿；经销商红黄牌管理。
提升能力，再战“777”
去年，上汽红岩累计销售重卡58077辆，同比小幅增长，市场份额约占5%，三大车型市场份额持续提升，进一步缩小了与行业前端企业的差距。
“虽然2019年完成了董事会的规定动作，但是我们离自己设定的‘777’目标还有差距。”楼建平说。今年，上汽红岩将再次挑战“777”，即要实现“销售7万辆、市场占有率7%、发力7大重点方向”的整体目标。
再战“777”，需要双倍的决心和勇气。在会上，蓝青松反复强调，上汽红岩要加快提升企业“竞争力”。
同时，上汽也将给予上汽红岩一个资源优势，“上汽商用车技术中心将派出100多名技术工程师与上汽红岩一起进行重卡产品的技术开发，并加快体系能力的提升。”
“销售一代、开发一代、预研一代”成为上汽红岩今年的产品战略。今年上汽红岩也将投放更多新品。根据目标规划，上汽红岩将在区域市场和海外市场再上一个新台阶：国内市场将销售重卡69000辆；海外市场目标为翻三番，达到3000辆。
同时，上汽红岩将以更多的金融措施，给予经销商和客户更大的支持。
