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2019年12月26日,由中国汽车技术研究中心组织的2019年度第四批中国新车评价规程(C-NCAP)评价结果出炉,上汽MAXUS(迈克萨斯)旗
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撞出五星佳绩,打造安全堡垒

上汽MAXUS D60荣膺C-NCAP五星安全认证

2020/1/3

2019年12月26日,由中国汽车技术研究中心组织的2019年度第四批中国新车评价规程(C-NCAP)评价结果出炉,上汽MAXUS(迈克萨斯)旗下全民定制中型SUV D60以优异表现通过各个项目的测试,荣膺C-NCAP五星安全评级。

硬实力够“刚”

得益于高品质材料、结实坚固的车身结构及出色的车身吸能和抗压能力,上汽MAXUS D60在正面、侧面碰撞试验结束后,车身整体状态依旧保持完好,碰撞能量被车身吸收、传递和分解,乘员头部、胸部、膝盖等重要部位皆得到了很好的保护。在完全正面碰撞试验中,上汽MAXUS D60更获得17.695分的优异成绩,表现领先同级车型。

D60整车大量使用了高强度及超高强度车身材料。其中,高强度钢和超高强度钢占比超过72%,热成型钢占比超过9%,在A柱、B柱、车顶等关键部位均采用高达1500Mpa的热成型钢,确保车身整体超高强度。

上汽MAXUS D60采用多闭环网状结构车身,在关键区域的接头结构、底盘安装硬点结构上都做了全面可靠的结构设计,并在正面碰撞中至关重要的纵梁处采用了先进的激光焊接技术。一旦发生碰撞,D60前防撞梁和前纵梁能吸收碰撞产生的能量,形成缓冲区,减少碰撞对乘员的作用力;剩余能量通过发动机舱上边梁和前纵梁向后传递,前防撞梁、门槛、A柱、B柱等形成了多闭环网状结构,使碰撞力在网状结构中被迅速分解和吸收,保证车内驾乘人员安全。

主动安全亦出色

上汽MAXUS D60在主动安全方面的表现同样出色,总成绩为13.906分,在2018版C-NCAP五星车型队伍中同样属于领先水准。上汽MAXUS D60在AEB车对车碰撞测试中表现优异,能有效规避和缓解不同场景下的车-车碰撞;在AEB车-行人的碰撞测试中表现亮眼,是少数几个获得满分的车型。此外,上汽MAXUS D60还拥有LDW车道偏离预警系统、ACC自适应巡航系统等主动安全配置,能极大地降低发生事故的风险,最大程度保障行车安全。(朱娟)

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