长江出海口，洋山深水港。海浪拍打着堤岸，溅起朵朵浪花。满载货物的万吨巨轮从世界各地远航而来，再由此出发，恰如中国潮与世界潮在此碰撞，相互交融。
一年前，首届进博会开幕式上，习近平主席宣布：为更好地发挥上海等地区在对外开放中的重要作用，将增设中国上海自由贸易试验区的新片区，即今天的临港新片区。习近平同时希望上海要“把洋山港建设好、管理好、发展好”。这一年中，上海正在加快扩大开放的步伐，努力建设成为“国际航运中心”。
“勇于挑最重的担子，啃最难啃的骨头。”总书记的殷殷嘱托历历在耳。
一年过去，由上汽集团自主研发的5G智能重卡在第二届进博会期间成功实现特定场景下的L4级智能驾驶的商业化示范运行，由此连接起临港新片区与洋山深水港之间的智能转运作业，为加速上海发展增添了一股更高效、更“智慧”的新动能。
奇迹，源自奋斗拼搏，源于开拓创新。11月初的深秋，记者来到临港无人驾驶测试基地，坐上5G智能重卡体验。在无人操控的状态下，车辆编队“混跑”驶过东海大桥，并精准停在了洋山港码头的货物卸装位置，完成转运作业。
至此，由上汽集团、上港集团以及中国移动合力打造的上海洋山深水港智能重卡示范运营项目，在深水港物流园、东海大桥、洋山码头的范围内，成功实现集装箱的智能转运。这是国际上首次实现“5G+自动驾驶重卡”的商业化示范运行，它将积极助力洋山港加快建设成为具有全球领先水平的智能港口。
这是上海企业“创新策源”的一次生动实践，它汇聚着“上海智慧”，成为又一个生动的“上海样本”。功在当代，利在千秋。（上汽团队如何攻下一道道难关？详见P3-P5）
