20世纪90年代初，上海汽车电器总厂生产的发电机、起动马达虽然在国内居领先地位，但多数为20世纪六七十年代的产品，同世界先进水平相比，差距很大。上汽集团为提高汽车起动机、发电机的技术水平，决定与法国法雷奥国际控股有限公司合资，这也是上海汽车工业与法国汽车工业的第一次“握手”。
艰辛起步，雄关漫道真如铁
1995年2月11日，由上汽集团和法国法雷奥集团共同出资组建的上海法雷奥汽车电器系统有限公司注册成立。成立初期，公司技术靠引进，规模小，市场局限大，销量低，经营连年亏损，发展举步维艰。由于核心部件依赖进口，供货周期长，一旦客户需求发生变化，既可能造成供货脱节，又有可能形成零部件积压，导致资金风险大。为了生存和发展，上海法雷奥电器深刻认识到开展深度国产化工作迫在眉睫。
“国产化是生命工程！”这是当时公司上上下下的行动指南。深度国产化，从引进产品应用开发的起始国产化率着手，再到核心零部件，稳步推进。发电机整流桥、集电环及起动机换向器等关键部件先后实现了国产化，大量的工艺改进，确保公司可比产品成本连年下降，利润提升，资金效率提高。
1997年，上海法雷奥电器扩资重组，引进第一个发电机产品A13VI156。同时，公司首个起动机VI/D6RA技术实现国产化。同年，公司资产总额达3.14亿元，车用交流发电机和起动机产销84万台，位居国内同行第一。
自主创新，人间正道是沧桑
上海法雷奥电器坚持以市场和客户为导向，走自主创新之路。多年来，产品研发项目不断升级与转型，实现了从P0项目（持续改进）、P1项目（应用开发）到P2项目（全新平台开发）的提升，在发电机和起动机应用开发方面形成了具有本地特色的项目管理模式。2008年，公司自主研发的首款起动机D6GC批产；2011年，公司自主研发的首款发电机SG9C批产。
之后，经过多年的努力，上海法雷奥电器发电机全新平台开发具备了正向化、全球化、系列化的产品开发能力，成功研发了高效率、低成本、轻量化、匹配度好的120A发电机平台NRG12D24，获得了18项知识产权；起动机全新平台开发也具备独立的正向产品开发能力，成功研发了8kW减速式起动机平台QDJ2811，填补了公司在大功率减速式起动机产品线的空白，建立了大功率减速式起动机的设计规范，获得了5项知识产权，为巩固市场领先地位提供了坚强的技术保障。
为贯彻上汽“新四化”发展战略，公司积极开拓48伏E-MOTOR智能电机市场，2017年成为全球首家实现48伏i-BSG（皮带式集成起发电一体机）量产的企业，该产品被授予2018年度中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖。公司还把“新四化”理念融入精益生产管理：自动化方面，目前公司拥有工业机器人95台，机器人密度接近或达到欧洲同类工厂的水平，起动机驱动轴、整流桥等5条生产线已实现全自动装配生产；信息化方面，公司自主开发的一套由“6个屏”组成的信息系统，可以查看工厂产线运行的实时情况、各类指标及损失情况分析等，支持管理人员对现场问题的快速响应；公司还推行了基于智能穿戴设备的维修快速响应系统，实现了整个维修过程的无纸化；供应链管理智能化方面，推行了基于AGV与RFID技术的自动化物流系统，实现了电机成品和调节器物料的自动化物流运作，提高了物料转移效率。
2002年、2009年、2013年，公司电机年产量分别突破100万台、500万台、1000万台三大整数关。2017年4月，公司第1亿台电机下线。
决胜未来，长风破浪会有时
近年来，汽车行业不断朝着“新四化”的方向深刻变革，上海法雷奥电器生产的起动机、发电机将逐渐被电动化新产品迭代，而48伏E-MOTOR产品则引领上海法雷奥电器走进汽车电动化时代。
面对变革，唯有主动应战。公司48伏E-MOTOR首款i-BSG产品于2014年启动，由1个项目、3个人组成的研发和项目团队开始“起跑”。依托中外资源，经过三年的努力，公司第一款48伏i-BSG产品实现批量供货，该产品至今依然保持100%的国内市场占有率。同年，公司从上海张江高科技园区搬迁至金桥出口加工区（南区），现已成为全球规模最大、品种最全的专业汽车电机生产企业，具有先进的起动机及发电机设计、制造能力及生产设备，产品性能和质量处于国内领先地位，并达到了同期国际先进水平，能满足中高级轿车、经济型轿车、轻型卡车及柴油车的配套需要。公司多次被上汽大众、上汽通用、上汽大通、一汽-大众等主机厂评为优秀供应商，先后被上汽乘用车授予年度“杰出服务奖”和“杰出创新奖”，多次被授予“上海市高新技术企业”称号，多次进入年度上海工业税收百强榜单，荣获“浦东新区先进制造业突出贡献奖”“浦东新区科技创新突出贡献奖”，2016年被授予“上海市五一劳动奖状”，2017年被授予“中国汽车电机电器电子行业十强企业”称号，2018年被认定为“上海市专利试点单位”。
为贯彻落实新发展理念，推动企业高质量发展，上海法雷奥电器人敢为人先、勇攀高峰、克难奋进、永不停歇，紧紧抓住核心技术自主创新这个“牛鼻子”，瞄准48伏i-BSG产品中的关键核心部件控制器技术，成立了以公司管理层为负责人的攻关项目团队，深入探讨控制器成本分析，整合系统及软件开发能力，制订研发技术能力建设方案。
48伏E-MOTOR智能电机为上海法雷奥电器在汽车业“新四化”浪潮中注入了高质量发展的新动力。上海法雷奥电器人将不忘初心、牢记使命、逐梦奔跑、砥砺前行，力争早日实现从48伏智能电机“跟跑”到其核心技术领域的“领跑”！
