10月30日，上汽集团发布三季报，集团整车销量441.39万辆，营业总收入约为5853.45亿元，现归属于上市公司股东的净利润为207.93亿元，销量稳居国内第一。
目前，多家分析机构将上汽集团视为“定海神针”，增持及看多者涌现。中信证券在研究报告中指出，“行业景气触底回升，四季度销量逐月走高，销量增速由负转正。预计第四季度行业有望迎来估值修复的机会，A股关注上汽集团。”
出口连续三年夺冠
前三季度，上汽集团的海外销量表现尤为亮眼。数据显示，今年1-9月，上汽海外整体销量达24万辆，同比增长15.5%.
今年7月，名爵汽车印度有限公司开始销售汽车，三个月累计卖了7251辆；上汽大通旗下的D90，今年前三季度的海外累计销量同比增长107.4%。同时，“万辆级”海外销售市场从6个变成了7个。继泰国、英国、印尼、智利、澳新地区、中东 GCC之后，印度成为上汽集团第7个“万辆级”海外销售市场。
出口“攻城掠地”，是因为上汽集团提前布局：上汽印度整车基地建成投产，上汽通用五菱印尼金融公司开业，上汽埃及合资销售公司揭牌，上汽安吉物流增加了海外航运新运力。未来，上汽集团将继续扩大在海外市场的领先优势。
金融护航稳守现金流
在车市“寒冬”之际，上汽集团提前做好了准备，加大外部融资力度，提升资金的流动性安全水平。
上汽集团首次发行公司债，开创了集团融资体系的新渠道。9月17日，上汽发行30亿元公司债券，尽管利率低，却出现令业内羡慕的超额认购现象。票面利率3.42%，为近期AAA级别地方国企3年期公司债和汽车行业3年期公司债发行利率市场最低，较金融机构人民币贷款同期基准利率下浮28%。
本次发行投标认购未附带任何条件，完全市场化竞标，券商、基金、保险、银行等机构投资者踊跃参与。其中，券商和基金的认购比例达到56.67%。
