日前，华域汽车三季报出炉。前三季度，华域汽车营业收入为1056亿元，盈利能力保持稳定，主营获利能力明显提升，主营业务利润率同比上升0.7个百分点至14.5%。
主营业务利润率的上升归功于控制成本、国际化。其中，华域汽车第三季度的销售、管理费用同比分别下降16.7%、17.3%。此外，前三季度华域汽车现金流整体明显提升，净流入10.9亿元。
日前，多家投资机构看好华域汽车的未来，因为华域汽车在电动化、智能化领域布局早，并且形成了完整的产业链。
在智能化领域，华域汽车处于自主汽车零部件行业领先地位，并已开启产业化进程。传感器市场是智能驾驶的底层支撑，有较大的需求，但多年来一直为海外汽车零部件巨头占据。2014年，华域汽车以毫米波雷达为切入点，启动ADAS研究项目，填补了国内毫米波雷达传感器空白。2018年，华域汽车的24GHz后向毫米波雷达实现批产供货，全年共生产16922套，成为国内首家自主研发实现量产的毫米波雷达供应商。应用于大巴的77GHz前向毫米波雷达，已向金龙客车批产供货。
在电动化领域，华域汽车实行自主、合资“两条腿走路”。华域汽车、麦格纳合资组建了华域麦格纳电驱动系统有限公司，为大众MEB平台产品供货。10月18日，华域麦格纳首台电驱动系统总成下线，计划将于2020年下半年陆续为德国大众欧洲工厂、上汽大众和一汽大众进行批量供货，先期将覆盖大众、奥迪品牌的多款MEB平台纯电动车型。此外，华域麦格纳已经拿到新客户订单，即将成为通用汽车BEV3平台全球电驱动与驱动电机项目定点供应商。
