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“大车真好看!”一个小女孩指着“奋进上海”彩车兴奋地说。10月15日,这辆参与庆祝中华人民共和国成立70周年大会群众游行活动的
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国庆“奋进上海”彩车回沪展示

“参与彩车制造,我们充满自豪!”

本报记者 严瑶
2019/10/19

“大车真好看!”一个小女孩指着“奋进上海”彩车兴奋地说。10月15日,这辆参与庆祝中华人民共和国成立70周年大会群众游行活动的彩车,在上海国际会议中心向公众展示。一早,陆阿姨带着她的小外甥女赶来一睹真容。

这辆“奋进上海”彩车的车体为轮船造型,中共一大会址、陆家嘴建筑群、世博中国馆、国家会展中心等上海地标错落有致地排布在甲板上。而承载着这辆“巨轮”前行的,正是由上汽集团旗下上汽红岩团队精心打造的“特殊”重卡底盘。

“万吨巨轮”杠在肩

代表着上海形象的“万吨巨轮”要用什么托起?

“彩车通过天安门前的东西华表耗时82秒,通过长安街的里程约5公里,要绝对保障这段时间、里程内车辆正常行驶,不能突然熄火、抛锚。”上汽红岩彩车底盘技术负责人魏明清说,“首先考虑的就是产品可靠性。我们选了技术成熟的杰狮6×4特种车底盘。”

魏明清清晰地记得,彩车底盘任务启动的时间是今年5月22日。基于演示之前必须保密,上汽红岩内部专门成立了代号为“10170”项目组。

根据时间节点,彩车底盘到达上海的时间被定在6月15日,之后还要运往北京。因此,留给魏明清他们的时间并不多。从底盘的生产、制造到交付的时间不足1个月。

“由于时间紧,重新制造底盘已不可能。我们的方案是改制原车驾驶室。”魏明清介绍,制造团队切割掉了驾驶室侧围、后围及顶部,仅保留驾驶室地板及仪表台。

但改制后,驾驶室刚性、强度大幅度减弱,如何保证行驶过程中,剩余驾驶室地板部分不变形,成为团队面临的最大考验。

“我们反复考虑增加的支撑钢管的规格大小、布置位置、支撑点等各种方案,并经过多轮CAE模拟计算、分析、推演,最终平衡了各种问题,找到了圆满的解决方案。”魏明清说。

彩车进京“赶考”成功

彩车跟随游行队伍徐徐通过天安门广场,魏明清想象着这个画面。他心里在计算:游行队伍的人行速度为3-4公里/小时,这意味着彩车的车速必须稳定在5公里/小时以内。为此,项目组成员经过反复测试了发动机在不同转速下,变速器挂最低挡、次低挡时的车速。

“为消除所有存在或可能存在的隐患,该车调试里程是民用产品调试里程的8倍。”魏明清说,“我们还把线束换成防护等级更高的产品,针对管路、线束的布局和走向重新梳理、改进。”细化方案、明确分工,项目组成员每天检查进度,决不让问题“过夜”。

10月1日上午,魏明清和团队成员们目不转睛地盯着电视屏幕,生怕错过“奋进上海”彩车的每一个细节。看着彩车顺利通过长安街,进京“赶考”成功,魏明清激动不已,“能把任务交给我们,是对上汽红岩的信任,我为能亲自参与彩车制造感到自豪,先前承受的压力和付出都是值得的。”

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