车市的寒流，似乎并没有打乱车企发布新车的节奏。据不完全统计，仅成都车展期间，就有多达12款全新SUV车型上市。包括这批新车中的吉利博越PRO、长安CS75 PLUS，再加上之前刚上市的上汽荣威RX5 MAX和上汽MAXUS（迈克萨斯）D60，近一个多月的时间里，自主品牌阵营在轴距2700mm-2800mm的紧凑级到中级SUV范畴里，又添了好多新车。
在这些新车上，能明显地感受到，几年前只能在高端或是高配车型上才能看到的车内大屏、智能互联、L2或是L2.5级别的自动驾驶等科技配置，已经从一个新鲜的概念，摇身一变成为10万~15万元车型的主流配置和宣传卖点。
以长安CS75 PLUS和吉利博越Pro为例，不到16万元的顶配车型价格，已经可以基本覆盖主流常见的汽车智行科技配置。
但对于有些想要尝鲜的消费者来说，美中不足的一点就是，想要完全体验到这些新潮科技，车企往往只留出一个顶配版供选择。换言之，车价可能就要抬高了。
斑马大屏ADAS俱全还不到14万元
还记得在前不久，上汽MAXUS（迈克萨斯）D60上市第二天，记者就通过上汽大通自主研发的“蜘蛛智选”这一款C2B定制选配工具，给自己挑了一款D60。结果发现，通过多轮定制选配，一款拥有斑马智行互联系统、全ADAS辅助驾驶功能、360度全景可视、高清HUD的D60五座车型，售价居然还不到14万元，只有13.87万元，而且居然还能保留全LED灯组和前后灯组的离骚情景模式（D60独家）。回过头来看，近期上市的这几款新车中，如果要求在智行科技上达到同样水准的配置，基本上售价就是顶配车型的价格了，这里面的差价基本在2万元左右。D60在这一级别的市场里已经足以改变大多数人的想法。
想换六座或七座用不着换车换品牌
随着国内二胎政策的逐步开放和深入，很多车企在某些轴距合适的车型上，越来越多地开发了六座甚至是七座车型。但因为成本因素，在10万元左右级别，轴距在2700mm到2800mm之间，尤其是SUV市场上，既能满足用户对于座椅布局的丰富需求，又可以同样兼顾到领先智行科技不缩水的车型，却并不多见。
记者通过“蜘蛛智选”选配后发现，同样选择一款六座D60，只比五座车型多了3000元，而且七座车型和六座一个价。另外，D60六座版车型的第二排是两个独立座椅，相比其他普通五座车型后排的非独立座椅，乘坐体验就更为舒适了。
在日常乘驾中，D60六座车型可以被当做“4+2”来对待，4人及4人以下驾乘，可以保证每个人都有一个专属并独立的座椅；同时，第三排座椅放倒后可以获取一个很大的后备箱空间。而偶尔乘坐6个人时又可以“一辆车就可以把所有人带走”。
换言之，消费者最低只要花10万多元，就可以将一辆轴距足有2760mm的六座或七座中型SUV开回家。这一点让D60的表现在近期上市的SUV新车中尤为突出，再加上独有的C2B智能定制模式，能让D60用户以更低价格体验到更多智行科技的魅力，更是为D60在市场竞争中加分不少。
