高速环道、异响道、扬尘石击路、高速操稳道和热带路……在我国夏季最为炎热的新疆吐鲁番，上汽大众（吐鲁番）试验中心经历了三年项目准备、三年工程建设，于今年8月1日正式投入使用。试验中心的启用不仅填补了我国在极端干热环境下汽车试验场的空白，对推动汽车工业升级有着重要意义，也为提升上汽大众产品研发能力和核心竞争力、培育和发展更先进的汽车研发制造优势提供了基础和保障。下面就让我们一起走进上汽大众（吐鲁番）试验中心。
上汽大众（吐鲁番）试验中心位于新疆吐鲁番市艾丁湖区域（距中国陆地最低点艾丁湖2公里，距火焰山36公里），总投资额达8.5亿元，占地面积23.35平方公里（相当于3270个足球场大小，其中，道路试验区占地13.23平方公里），试验道路总长48公里。试验中心的海拔高度为-151m；年温度区间为-25℃-51.7℃，夏季地表最高温度达83℃，冬季最低温度达-30℃；年10级以上特大风沙天气在35天左右，年8级以上大风沙天气超过60天。
值得一提的是，上汽大众（吐鲁番）试验中心是世界最大的极热干旱综合性汽车整车试车场，也是国内气温最高的试车场地。
1.高速环道SBA
总长13.3km，最高无侧向力车速达200km/h，曲线段为超大、超宽21%横向单面坡。这在我国首次出现，其优势是打破了国际上在高速环道摊铺领域的技术垄断，可进行发动机标定、最高车速、燃油消耗和各项性能试验。
2.异响试验道路KLP
总长2.7km，包括大石块路、玄武岩路、横坎路、波浪路、钉头路、粗粒铺装砂石路和减速带路，用于分析热区气候环境下，车辆在各种振动频率下的异响。
3.高速操稳路/操纵稳定性道路HK
总长8.5km，包括波浪路、窖井路、冲击路、坏沥青路、粗糙沥青路、坑洼路、横向沟路、伸缩缝路、正弦波路和沥青冲击路等模块，用于测试车辆在各种弯道下的操稳性。
4.扬尘/石击路STS
总长4.5km，用于车身、发动机进气系统、大灯等零部件和整车的扬尘石击试验，可对车辆的密封性、整车进气性能进行考核。
5.热带耐久试验路HLP
总长12.9km，包括起伏山丘、长波浪路、扭转路、碎石路面、卵石弯道、横向沟路、坑洼路、河床路、搓板路和制动区域，用于验证整车和各部件在高温条件下的强度和耐久性能。该道路在尽量模拟用户工况下，完成一定里程的功能性试验，以用户眼光来评价研发阶段的车型，尽可能发现潜在用户的抱怨和设计缺陷。
6.大气暴晒试验场FBW
占地面积达6000平方米，能够同时容纳70辆试验车进行试验。该试验将整车或零部件静置于极端气候环境下，考察汽车内外饰件的耐候性，即抵抗环境老化的能力。
