“28秒、29秒、30秒……”上汽通用武汉分公司南厂总装车间项目负责人张维洋神情严肃地站在动力总成拼装线旁，看着吊具快速、灵巧地工作，认真记录着时间。旁边的工艺负责人姜瀚、生产班组长王刚等人嘴里一直在小声嘟囔：“快点、再快点！”
尽管已是11月份，天气微凉，几个人的额头却紧张得微微冒汗。“40秒！”“成功啦！”当一台新能源动力总成顺利拼合到位，大家忍不住叫出声来，喜悦的笑容绽放在每个人的脸上。
看上去不过是一次普通的生产，张维洋等人为什么会这么激动？故事还要从几个月前说起……
2018年6月的一天，正在车间里忙碌的张维洋接到通知，要他去参加一个重要会议。他到达会场一看，各区域负责人都在。“看来是个大任务。”张维洋心理暗暗思量。
果然，厂领导向大家通报了一个大“惊喜”：接到上汽通用总部通知，要求在年底前完成首批5044辆共享定制版纯电动汽车别克VILITE 6的生产任务。虽然之前大家已经在为别克VILITE 6的正式投产做准备，但听到完成任务的时间如此紧迫，还是感受到了不小的压力。
回到车间后，张维洋立马把团队成员召集起来，跟大伙说了这件事。大家的反应跟他一样：“咱们之前从来没生产过纯电动车，头一次尝试，还要和现有的燃油车混线生产，难度太大了！”“就是呀，而且时间这么紧，任务完成得了吗？！”
看着大家面露难色，张维洋赶紧给大家打气，“我也觉得压力比较大，难度肯定有。但是想一想，上汽通用刚成立的时候，不也是克服了重重困难，才创造出了让外界佩服的‘上海速度’吗？我相信，只要大家齐心协力，敢啃‘硬骨头’，这个任务我们一定能完成！”
然而，第一次混线生产实测，就给了大家当头一棒。由于现有吊具无法将纯电动汽车的动力总成一次拼合到位，导致单次拼合时间长达近80秒，比传统燃油车慢了一倍，严重影响生产效率。
顾不上已到下班时间，张维洋、姜瀚、王刚3人拉上工艺支持人员王健、工段长尤峰、维修高手李义辉和制造工程“老法师”朱宗嘉等人，直接冲到会议室进行头脑风暴，寻找解决方案。这一聊，就聊到了深夜十点多。好在讨论有了眉目，大家也宽心了不少。
第二天一大早，团队成员们齐聚生产现场，开始了紧张的整改征程。“我们一定要把新能源汽车动力总成的拼装时间给降下来！”张维洋代表大家立下了“军令状”。
“增加一个保护挡板，让电机直接下降？”“不行，过程中可能会磕碰，存在质量风险。”“调整升降机的运转速度，增加生产操作时间？”“不行，改善效果不明显。”“增加吊点，把电机吊平？”“可行，不过还要进一步优化。”……
就这样，经过4个多月一轮又一轮的测试、改进和验证，项目团队运用多项新工艺解决了600多个问题，确保了5044辆纯电动汽车生产任务的顺利完成。团队成员们用争分夺秒的奋斗姿态，不断刷新着上汽通用的“质量与速度”。 （许寒）
微评
VILITE 6新能源汽车项目是上汽通用汽车的重要战略部署。为实现纯电动车早日上市，上汽通用的员工们坚持“第一次就把事情做好”，以敢为人先的“创新加速度”，用实际行动践行“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”的企业新原景。（上汽通用汽车党委书记 赵雪林）
