在“伙伴聚集”APP商业计划书的最后一页写着这样一句话：“未来颠覆旅游业的不一定是搞旅游的，可能是造汽车搞社交的！”
这个决定“颠覆旅游业”的APP源自上汽集团种子基金“T212”号项目。“颠覆旅游业”并不是“T212”的真正目的。项目负责人薛皓匀表示，他希望现阶段把“伙伴聚集”APP打造成源自上汽集团，富有社交属性的营销平台，充分响应集团出行服务战略，丰富汽车生活场景，再进一步实现市场化运作。
一颗“新品类”的种子
去年4月，当时还在上汽集团国际业务部工作的薛皓匀发现，身边有不少80后、90后都是所谓的“孤独群体”，这一群体大多希望能走出虚拟社交，走到线下，回归“面对面”的社交状态。
如果有一个社交平台能够基于数据，将有共同兴趣、共同需求的陌生人聚集到一起，通过线下活动去满足他们的需求，必将受到这一群体的热捧。
薛皓匀带着点子咨询了上汽集团技术管理部的同事。同事鼓励他：先申报，试试看。
与大部分种子基金项目不同，“伙伴聚集”是一个社交平台。虽然这是种子基金项目中的“新品类”，但“伙伴聚集”的目标人群是80后、90后，也是汽车的主力购买人群。种子基金的评审专家建议薛皓匀将线下活动与上汽现有业务结合起来。
在专家的启发下，薛皓匀决定融合上汽生态圈入口，对接上汽集团移动出行和服务事业板块的“三享”——车享家、环球车享与享道出行。在APP运营初期，先以“自驾游”为主题切入市场，打造一个针对年轻消费群体的、耗时1-3天、路程300公里左右的短途自驾社交平台。设计使用Evcard的短租车作为自驾游活动的承载工具；使用享道出行的网约车作为短驳工具。
用户在“伙伴聚集”“Evcard”和“车享家”APP上都能找到相关入口，输入想要前往的目的地、期望出发时间与人数，系统就会通过算法自动进行匹配，为需求较为相近的用户设计一条自驾游路线，并提供租车等出行服务。
理清思路后，薛皓匀带领团队迅速开发平台。由于工作调整，薛皓匀带着这颗种子从集团总部来到了上汽国际，经常需要前往荷兰出差的他克服着时差与供应商沟通，不断优化、打磨APP。
在新风口找差异
让有相同社交需求的人重新“面对面”确实是一个新趋势，京东推出的小程序“一起有局”、谷歌新打造的社交应用“鞋带”、都是让用户自发组织线下活动的社交平台。
与这二者相比，“伙伴聚集”的差异化优势在于为线下活动提供服务。依托于上汽集团现有业务，“伙伴聚集”能够提供丰富、安全的出行服务。
同时，“伙伴聚集”还有一个特色：用户在发起聚集需求时，可以选择平台上的一位“小哥哥”，他在保证行程安全的同时，可以为用户提供导游、代驾、拍摄等服务，具备高颜值、高情商的特性。用户可将游玩过程中拍摄的照片及VLOG上传至“伙伴聚集”及其他社交媒体上，拉动更多需求。
今年6月，“伙伴聚集”APP项目完成验收。种子基金评审专家表示，验收成果高于预期，该项目积极匹配上汽集团现有业务发展，丰富出行服务的使用场景。
种子基金“天使投资”的作用已经完成，接下来，就是让“伙伴聚集”接受市场检验的时刻了。薛皓匀颇具信心：“我们将于近期在完成服务器部署及内部公测后，申请上架苹果和安卓应用市场发布产品。预计今年年底通过发展内部种子用户及外部数千万的上汽车主，实现注册用户2万人的小目标。下一步，我们还会加强APP的社交通讯能力，开放直播功能。”
