她曾主持上汽自主品牌第一个“爆款”荣威RX5的内外饰开发，2016年来到上汽大通后，又在短短三年里完成了5个全新车身内外饰开发项目。她就是上汽大通车身部总监、高级工程师王琼。这位立足本职精益求精、乐于奉献的实干家不久前获得了“2019年上海市五一劳动奖章”称号。
68天验证大通速度
对于王琼来说，从上汽乘用车到上汽大通，平台更宽广了，但挑战也加大了。“刚来到上汽大通时，我觉得最大的挑战是在资源相对紧张的情况下设计出高品质的产品，并且还要获得市场和客户的认可。”
为了实现“上汽只有靠自主品牌才能跻身世界一流”这一梦想，王琼甘愿奉献，带领车身团队总计发布了34432个数据、解决了1665个装车问题和2236个试车问题、完成了7566个工程认可。
在上汽大通的这三年里，王琼有过很多次难忘的经历，但这个脚蹬的故事让她印象尤为深刻。
2017年7月底的一天，正在国外休假的王琼接到公司领导的电话，要求她接手设计一款副驾驶脚蹬产品，并在当年11月的广州车展上展出。“答应领导的要求后，我心里有些没底。毕竟该类产品在全球都没有先例。”在时间紧、任务重的情况下，团队成员经过一轮轮方案修改及确认、样件评审、产品改善后，终于交出了一份满意的答卷。“我永远都记得2017年11月4日，全球第一个量产副驾驶脚蹬产品正式装载到上汽大通D90上，此时距离11月17日开幕的广州车展还有足足11天时间。算算本次产品从设计开发到生产，仅仅用了68天时间。这68天，我们验证了大通速度、创造了奇迹。”
和伙伴们经历“修行”
在上汽大通车身部，一提起王琼，同事们无一不竖起大拇指。“她是员工们的知心大姐，无论是工作还是生活，她都愿意与我们分享她的经验。”“王总不仅工作上严谨、细致，还创立了富有哲学思维的部门文化品牌——‘内外兼修、车行天下’，将员工和客户放在最重要的位置。”
对于文化品牌的内涵，王琼是这样说的：“我要求我和我的伙伴们在内部部门管理方面提升技术能级，对外部横向部门加强良性沟通，不断提升自身职业品德修养，建立车身人的自豪感和自信心。我觉得，我和伙伴们每完成一次项目的开发全流程，都像经历了一次探求完美的修行。我们修行的最终目的是要让大通汽车的品质走遍天下，让大通车身人的产品开发理念响誉国际。
