6月27日，上汽种子基金孵化创新再结硕果——由上汽乘用车i-Test群慧创新工作室开发的的E-SLAM全闭环四门开闭耐久性能试验系统”（以下简称“E-SLAM系统”）交由上汽红岩进行了预验收，并预计在7月底正式交付。这笔订单标志着上汽集团种子基金“029号”种子正式迈出了产业化的第一步。
此前，从德国引进一套类似系统的价格要超过400万元。而“E-SLAM系统”不但使得成本降低了，也更符合中国消费者的汽车使用情况，还支持定制化需求。
比如，此次要交付给上汽红岩的“E-SLAM系统”就是为其量身定制的。原本的“E-SLAM系统”是为四门乘用车设计的，而上汽红岩的卡车不仅只有两扇门，还有着诸多与乘用车不同之处需要做相应的调整。台架与工装开发组经理夏连表示，卡车的车门和车宽比起乘用车都要大很多，打开的角度也要更大，但如果机械臂太长的话，弯折处还可能碰到车身。经过对用户需求的了解，项目组对测试用的机械臂的强度、长度和推力等方面都做了合适的调整，满足了客户的特殊需求。
在预验收现场，上汽红岩技术中心设计工程师肖松表示，在此之前，上汽红岩的卡车门耐久测试是通过人工手动摔门的，测试的过程和结果都不够严谨，用户在使用过程中仍会碰到各种各样的问题。而上汽红岩最近要开发新车型，同时也从集团内了解到“E-SLAM系统”这个种子基金项目，所以希望通过这个系统尽早发现相关问题。
据悉，今年年底，i-Test群慧创新工作室预计还将向上汽大众和上海汽检交付2笔订单。此外，该工作室将致力于打造试验全员参与的智慧试验共享平台，逐步实现“网络化-智能化-智慧化”技术目标、提升试验价值，以“新四化”的试验技术，服务于产品开发试验认证需求；在人才培养方面，将帮助台架开发人员培养技能，开展试验人员创新技能培训，带动兄弟企业提升试制技术人员的创新、创造能力。
