5月24日，长安汽车与造车新势力绿驰汽车达成战略合作，长安铃木将为绿驰汽车代工。
对于此次双方的合作，长安汽车可通过“代工”的方式缓解产能过剩现状，绿驰汽车则解决了生产资质的问题。数据显示，长安汽车产销境况持续恶化，净利润遭遇滑铁卢、亏损加剧。今年第一季度，长安汽车大约亏损21亿元，净利润同比下跌250.62%。长安汽车在重庆、北京、南京、合肥、深圳等地拥有生产工厂共计16家，总产能超过400万辆/年。但在2018年，其全年产能利用率仅为49.1%，不足总产能的一半；2019年前三个月，总产能利用率为41.8%，同比降幅达14.8%。
长安汽车与绿驰汽车双方将在长安铃木第二工厂联合制造绿驰首款量产车型M500（内部代号）。据悉，联合制造工厂被誉为铃木全球体系中规模最大、技术最先进的工厂之一，也是铃木汽车在中国的标杆工厂。
