互联汽车、自动驾驶、共享出行和电气化将根本性地改变汽车座舱。由于高新技术不断向汽车产业渗透，汽车的产品形态正在发生巨大改变，智能驾驶座舱也在进化中。本届上海车展，众多企业展示了集智能系统和一体化设计于一身的智能驾驶座舱，构建出更加多功能化、更具互联性和可预测性的车内环境，帮助人们不断提升驾乘体验，充分利用车上时间。
多样化座椅结构
座椅的首要要求就是舒适性。博泽具有震动和穴位按摩功能的座椅采用专门开发的算法，可跟随音乐节奏给乘客按摩。丰田纺织多功能座椅能够检测乘客的生物体征，以及推断睡意、情绪变化并采取应对措施。佛吉亚与马勒共同研发了智能、高效的座舱热管理和舱内空气质量解决方案。
华域汽车“智享”未来驾驶体验舱使用高级的墨绿色ALCANTARA面料搭配天然真铜材质点缀，烘托出轻奢艺术的家居风格。
座椅的设计不仅会影响到车内豪华感的营造，也会影响到驾乘的舒适性以及行车安全。爱尔铃克铃尔首次在中国市场亮相的座椅骨架配置了柔性设计的弹簧元件，加固侧向支撑，以符合严苛碰撞标准。佛吉亚与采埃孚合作研发的全新前后排座椅结构配备独特的安全功能，可为自动驾驶汽车所有位置和朝向的座椅提供安全保障。
博泽的智能汽车内饰系统可使驾乘者灵活调节车内空间，可180度旋转的前排座椅能使用户在车内实现面对面交流。为打造面向未来的内饰系统，博泽将方向盘、显示屏、踏板以及多功能控制台打造成可灵活调节状态。
座舱数字化明显提升
随着汽车智能化脚步的加快，车载显示屏的多功能化和个性化将成为实现多样化车上体验的关键。显示屏正朝着智能化、高清化、交互化，以及大屏及多屏化方向发展。
特斯拉的大屏概念成功引领了一波汽车座舱设计。作为汽车发明者，奔驰自然不甘落后，推出了连屏设计，同样吸睛。造车新势力拜腾表示，在即将实现量产的BYTON M-Byte车型上，标志性的48英寸共享全面屏将得到完整保留。
佛吉亚与日本显示器公司（JDI）合作打造的首款32.1英寸6K显示屏集成在车辆仪表板中。根据人工驾驶和自动驾驶的不同模式，仪表板表面会平稳地调整形状，显示屏随之进行移动。在人工驾驶模式下，显示屏可提供行车信息和安全信号，也可作为中控屏进行导航和媒体操作。在自动驾驶模式下，显示屏则会变身大型娱乐屏幕。
伟世通大尺寸、高分辨率的曲面异型显示屏带来更灵活的内饰面板造型设计，伟世通、马瑞利裸眼3D仪表盘具有精准的眼球追踪和2D/3D模式切换功能。
一辆汽车中，超宽全景显示屏、可重新配置的3D数字仪表盘、增强现实抬头显示（HUD）和超高清媒体流传输等多种设施将成为标配。
多模态人车互动
一句“你好，斑马”打开了语音系统新世界的大门。斑马车载语音系统可以正常控制车辆天窗、多媒体功能，导航和空调。
而采用多元混合或多模式交互界面，包括文字、语音、视觉、手势和触控等，可让人与车实现更直观、更互补的多维度交互体验。
AliOS驾驶舱通过AI技术正在快速融合到全车场景，智能地图桌面结合AR引擎，提供智慧导航和出行服务。AI交互融合语音、手势、人脸识别和传统车内交互方式，通过行为感知、意图理解、场景预测等AI平台能力，厂商和开发者可以快速创造智能化应用和服务。地平线整合视觉与语音技术，提供了一整套车载多模交互解决方案。
多模态人车互动解决方案使得汽车成为具备多模感知、深度决策、主动交互的智能机器人。丰田纺织ACES座舱通过情感感知系统可及时了解乘客当前的心情，通过乘客心情调整环境照明系统并释放香味，帮助乘客在感到压力时让自己平静下来。
