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在国内中高级车细分市场,别克君越一直是标杆。许多先进的技术,比如发动机直喷技术、抬头显示、CDC主动悬挂等都是由君越率先引入
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动感、优雅、有气场

试驾全新别克君越Avenir

本报记者 张渊源
2019/4/27

在国内中高级车细分市场,别克君越一直是标杆。许多先进的技术,比如发动机直喷技术、抬头显示、CDC主动悬挂等都是由君越率先引入中高级车市场的。上个月,上汽通用别克品牌向市场推出了全新君越及君越Avenir。其不仅外观设计焕然一新,而且动力和互联技术也得到全新迭代升级。此次试驾后,记者觉得,如此优雅、舒适、宁静的君越Avenir十分适合商务人士使用。

优雅外观凸显不凡气质

看见实车的第一眼,记者就觉得全新君越Avenir造型优雅,相比非Avenir版本多了一份贵气,其展翼式前格栅采用独特的立体网状设计,灵感来自中世纪贵族骑士上阵穿戴的锁子甲;展翼饰条造型由上扬调整为俯冲,更具动感之势。

独有的19英寸皇冠型大尺寸轮毂汲取高档腕表表冠的设计灵感,采用高级喷涂工艺,彰显尊贵大气。前门的下部嵌有表明身份的“Avenir”标牌,呈现略带暖色调的金属质感,凸显精雕细琢的匠心。

全新君越Avenir车内同样沿袭了个性化风格,顶棚及侧柱全都用麂皮绒包裹,凸显质感,Avenir专属的立体菱形元素点缀在中控饰板、车门饰板和座椅皮面上,座椅包覆着“全粒面”品质的上等公牛皮,靠背皮面菱形压花,头枕上还刺绣着“Avenir”字标。后排座椅配备了加热、通风、按摩功能;脚下是长绒地毯,各处细节都很讲究。后排座椅还配备了椅背电动调节功能,加上宽大的两片式超大全景天窗和100%遮光率的电动遮阳帘,十分适合对私密要求很高的商务人群。

全新动力组合平顺有力

本次试驾的全新君越Avenir配备了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率177kW,最大扭矩为350Nm。相比上一代发动机,其最大扭矩输出的转速起点比上代机型调低了500rpm,因此在城市低速路况下,动力反馈更加快速、敏捷。与发动机相匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。在试驾的时候,只要深踩油门,发动机会结合车速迅速降低1到3个挡位,相当智能。换挡也非常平顺,不易察觉。只要踩下油门,车辆就会立刻加速,无论在城区、市郊还是高速道路上,提速超车轻松自如。

值得一提的是,第八代Ecotec发动机是上汽通用针对全球最严排放法规而开发的机型,可以全面满足我国“国六B”排放标准。这款发动机搭载了智能可变缸技术,能够根据油门和负载,在“四缸高性能”“四缸经济”和“两缸超经济”三种模式间自动切换,实现了高效省油。奇妙的是,在整个试驾过程中,记者很难察觉发动机到底在什么模式下工作。

互联科技全面升级

全新君越Avenir配备刚刚升级的别克eConnect 2.0互联技术,其用户界面经过全新设计,用户可以根据自己的喜好对应用图标进行删除或移动。全新的个性化账户管理功能允许每辆车设置四个个性化账号,只需登录自己的账号,车辆即可自动切换到用户自定义的设置,包括你设定的电台、喜欢的音乐等。此外,这套系统还支持OTA远程升级,各项车载应用以及安吉星系统可以随时在线更新,就像手机系统升级一样方便。车主在手机上安装iBuick APP后,不仅可以远程解锁、启动发动机,还可以对车窗、天窗、后备箱进行遥控操作。

本次试驾中,全新君越Avenir的NVH给记者留下了深刻的印象。整车标配ANC主动降噪科技以及前、侧、后全套声学玻璃,车内的安静、舒适度不逊于豪华车,十分符合公商务人士的需求。

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