见到上汽保险的总经理金麒时，他正在通电话。放下电话，他透露，对方是江苏一家大型经销商集团的投资人。他们的上汽系4S店用了“一车通保”2.0系统，不仅出单方便，而且续保率显著提升。那位投资人想为他集团内80多家4S店统一采购“一车通保”系统。
“通”则不“痛”
一车通保，关键在“通”。它是行业内首个打通整车厂、保险公司、经销商的一站式业务平台系统。
发生事故索赔时，车主希望得到可靠的服务，经销商希望获得事故车业务，保险公司希望赔付费用合理，整车厂则希望掌握用户信息，提高用户满意度和忠诚度。“一车通保”通过整合各业务平台资源，握指成拳，消除“不通”造成的“痛”。
但实现这一切并不容易。上汽保险的一位管理人员回忆：“最大的难题是怎么让经销商认可我们。他们以前用各家保险公司的系统，用得好好的，凭什么接受一个全新的系统？”
最终，上汽保险用数据和系统架起了一座桥。“一车通保”平台结合整车企业的营销政策，向经销商们推出了“傻瓜模式”的出单服务，迅速吸引了经销商，不少经销商反映培训成本降低了。“过去，为适应不同保险公司的系统，每家经销商都需要安排专人进行学习和培训。近年来，由于一线员工频繁流动，经销商们不得不多次安排培训，每年的培训费用相当可观。”
保险公司也能通过“一车通保”系统实现一站式便捷理赔，为车主提供更加贴心的体验。如今，上汽保险销售已经和国内8家最大的保险公司签署战略合作；和众安等金融科技公司开展深度科技合作。在这个平台上，经销商可以完成不同保险公司的出单，无论是人保、平安、太保，国寿财，还是阳光、大地、太平、中华联等行业头部产险公司。
一位车主则表示，定损、赔付流程更方便了：“不再需要将车拖去保险公司的定损中心，在经销商店现场定损，车直接进车间维修，至少可以提前1-2天提车，大幅提升了售后维修工位的效率。”车主们享受到更好的服务，对汽车品牌和经销商的忠诚度提高了，续保的人多了，这盘水就活起来了。
“一通”则“多通”
最吸引经销商的，就是“一车通保”带来的续保能力提升。续保就意味更多的售后收入。金麒说，“目前，经销商的售后利润有一大部分来自于事故车业务，而事故车业务又取决于该经销商的新车和续保保费规模。”如果算上其他潜在机会和降低的成本，经销商在用户生命周期内所享受的收益远不止于此。续保功能2.0版上线不到2个月，已有200家多经销商前来洽谈购买安装。
2015年，上汽集团、上汽通用、上汽大众共同组建上汽保险。金麒说，“从上汽整体增长战略角度来看：在贯穿售车、用车、养车、卖车的全生命周期过程中，不断降低车险、维修、延保和其他车后服务各环节的客户流失率，提升客户黏性，将为整个上汽生态圈新增多个百亿级的市场价值，为上汽全基盘价值创造新的增长点。”
如今，“一车通保”已经成为上汽保险销售的立身之本。“作为保险销售平台，我们的基础就是对接保险公司核心出单系统。”金麒说，“经销商则需要一个能对基盘客户进行有效管理的工具。因此我们就自己建设了一套有效连接整车厂、经销商和保险公司的客户数据系统。”2018年，平台保费达到170亿元，并和整车厂共同召开了几十场经销商保险专题研讨会，为进一步赋能经销商积累底气与实力。
“一车通保”2.0已延展出许多服务场景：进店维修的车辆，在被自动识别车牌后，“一车通保”会在3秒钟之内自动判断出车主是否需要续保，并报价；智能识别车主们潜在服务需求时，“一车通保”会在第一时间将信息推给经销商，车主会及时接受到经销商的服务信息。及时、满意的服务，意味着提高用户的黏度，也意味着更多的收入。
通向“新四化”
2019年被上汽保险定义为升级之年。随着创新的深入，常规保险产品已逐渐不能完全覆盖“电动化、智能网联化、共享化、国际化”转型发展带来的新要求，为上汽集团创新转型匹配、定制合适的保险产品成为新的战略重点。
2016年，上汽集团和阿里集团共同打造的第一辆互联网汽车荣威RX5上市。上汽保险销售基于上汽集团拥有客户驾驶行为数据和车辆辅助驾驶技术优势，开始了UBI的开发，目前已与业内领先的保险公司合作设立“数据实验室”。同时，上汽保险销售将目光瞄准了日益成熟的无人驾驶技术的突破带来的新机遇，目前正与海外再保险公司开展无人驾驶保险的沟通和前瞻研究。
2017年，上汽保险与国内规模最大的新能源汽车分时租赁运营企业——上汽环球车享签署战略合作协议，护航绿色出行。2018年，公司落地承租人责任险产品，大幅降低运营成本。未来还将引入自动充电、智能泊车、智能车位管理等新技术领域的保险产品。
2019年，在传统车险残值（RVI）的基础上，上汽保险聚焦电池保障保险定价模型和数据准备，瞄准新能源车“三电”系统延长保修和电池性能保障保险，并推动新能源车残值保险产品的规模化落地。
同时，随着上汽集团国际化战略的推进，新一轮的保险服务需求也在不断增加。第一个海外业务——上汽国际印尼有限公司一揽子保险项目在保险服务方案不变，节省50%保费的条件下成约。
上汽保险在伴随“新四化”成长的同时，自身也在成为打通“新四化”的一个重要环节，在精细化服务过程中也沉淀下大量数据。这些数据就是串起未来汽车生活平台上不同服务场景的那条关键主线。
当初开发“一车通保”主要是希望解决经销商的痛点，更好为上汽千万级车主提供便捷、安心的出险服务。如今，面对自己逐步构建起的数据资产，上汽保险感到仍然只是在探路中前行。对此，金麒感悟道到：“创新不是基于众多假设制订复杂的计划，而是更像驾驶。转动方向盘不断调整，始终聚焦用户痛点和创造价值。始终以最小的成本和有效的方式验证产品是否符合用户需求，灵活调整方向，挖掘用户需求，优化产品以及创新核算，并在此基础上快速迭代。”。
