据《今日美国》报道，过去10年内，美国行人死亡人数提升了将近50%，每年大约有近6000人死亡。
美国高速公路安全保险协会（IIHS）于近日公布的一项新研究强调了一种应对措施，即引入新型数字安全系统，可探测行人并自动进行制动操作，防止行人碰撞事故发生，减轻其他被撞事故的严重程度。另一个措施是改善照明系统，让驾驶员能够看得更清楚，有更多时间做出反应。
该协会测试了11辆配备了自动紧急制动系统（AEB）的小型SUV，该系统还增加了对车辆路径内行人的探测和响应能力。在测试中，有4辆车获得了“优秀”评级，5辆获得了“高级”评级，只有一辆宝马X1未能获得相关认可，其系统表现糟糕，以致在测试过程中撞飞了测试假人。
而联邦监管机构也在考虑更新车辆照明法规，该法规自上世纪70年代颁布以来就未更改过。目前执行的法规非常“陈旧”。美国国家公路交通安全管理局最近开始制订规则，以便在美国实施被禁止的自适应远光灯系统（ADB）照明技术。该技术可在欧洲使用，不需要驾驶员在远光和近光之间切换；相反，传感器会根据需要遮挡一部分光线，避免迎面而来的车辆因强光感到眩目。 （蓝田）
