“去年，新能源汽车太火，提车周期太长，客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一名，比亚迪内部人士解释道。3月11日，中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告显示，比亚迪、奔驰、宝马位居汽车品牌投诉榜单前三名。
报告显示，比亚迪2018年累计投诉量为649件，数量级远高于第二名的550件。横向来看，比亚迪在售后服务方面的投诉量也远大于其他品牌。
在涉及比亚迪的具体投诉问题中，排名前五的依次为订金、发动机、涉嫌欺诈、轮胎、拖延提车等问题。其中，订金问题的数量大于前十名的其他品牌。“没这么大产能，就别打这么大广告。”在某汽车网站的比亚迪新能源论坛上，有网友如此抱怨道。“去年，新能源汽车太火，提车周期太长，客户抱怨太大。”对于投诉情况，比亚迪解释道。根据比亚迪公布的销量数据，2018年其全年销量同比增长23%，达52.07万辆，新能源汽车成为主要拉动力。比亚迪表示，消费者提车周期太长，主要是电池产能受限所致，并称为了解决这一问题，2018年比亚迪加速布局了青海、西安和重庆的新动力电池项目。
“比亚迪位居中消协投诉榜单第一名，这和它的新能源汽车销量大幅增长有很大关系。”来自中国消费者权益保护法学研究会的郝庆丰表示，比亚迪投诉增多的一个主要原因是因为它的产量跟不上订单数量。同时，他指出，新能源汽车产业快速扩张还带来了一些全行业都需要去面对的问题，“新能源汽车在电池、续航里程和车身品质层面，可能实际表现和消费者的预想都不太一样，所以消费者投诉比较多。”（江枫）
