打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能——今年政府工作报告首提“智能+”。
与“互联网+”相比，“智能+”代表着数字技术发展的新阶段和新维度。人工智能（AI）、大数据（Big Data）、云计算（Cloud）的研发应用都将成为“智能+”发展的关键。
去年两会期间，陈虹代表就提出，上汽要与人工智能、大数据、云计算深度融合。如今，“技术领域的ABC”正不断助力上汽转型升级。
A.AI实验室打造“上汽大脑”
去年6月，上汽成立了中国汽车行业首家人工智能实验室，打造基于人工智能技术的“上汽大脑”。
该实验室聚焦上汽丰富的应用场景，创建人工智能应用和解决方案，加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合。目前，实验室已建立起近80人的研发团队，包含来自清华、北大、上海交大、复旦，以及海外留学归国的博士和硕士，正同步进行数个项目的研发工作。
得益于与前期研究的快速衔接，实验室的首个落地项目——基于深度学习的物流供应链人工智能平台，已经在上汽安吉物流得到应用。该平台可以通过大数据、云计算智能规划整车运输的路径，时间效率比人工调度时期提高约95%，工作效率提高了18倍，运输车辆全年还可以减少约720万公里的行驶里程。
B.大数据让汽车更懂你
从上汽发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5至今，互联网汽车品类销量已经超过120万辆，每分每秒都在产生大量的运行数据。去年，荣威MARVEL X推出，上汽的互联网汽车产品阵容不断扩大。同时，上汽和阿里巴巴共同研发的斑马智行系统也在持续迭代升级，不断满足用户在特定场景下的各类新需求，“你好，斑马”让汽车变得越来越懂你。
90后最喜欢什么样的车？他们的用车习惯是怎样的？大数据更让车企直面消费者的诉求。基于互联网技术与大数据的应用，上汽大通打通研发端、制造端、营销端，实现了全系列产品的C2B大规模个性化智能定制。随着上汽大通G50的上市，C2B模式不断深化，上汽大通将进一步感知消费者的需求变化。
深挖海量数据，上汽正从产品制造向服务领域延伸，围绕车的便捷服务、人的智慧出行、物的高效流动，持续推进商业模式创新。
C.云计算托起创新的“空中基地”
早在2015年，上汽便成立了云计算中心，为创新业务赋能，加速上汽集团向“新四化”的战略转型。
三年来，上汽云计算中心持续强化自身能力，服务不断壮大的上汽创新业务。享道出行上线短短两个月，订单数便突破100万单，用户注册数突破100万名；EVCARD有3.2万辆运营车辆，注册用户达274万名，平均1秒处理一个订单；车享家门店布局2500家，去年实现新车自营销量约8万辆，二手车实现交易约10.2万辆……海量数据在云端融合，无缝对接上汽现有的各种数据处理和智能应用，为创新业务下一步发展提供充分的数据支持。
目前，上汽云中心正在逐步覆盖上汽集团总部，以及整车、零部件、后市场、金融等业务。随着云中心规模的快速扩大，围绕着“新四化”等创新业务的数据价值挖掘、打造数据应用闭环等工作也在有条不紊地快速进行中。
