编者按
2018年伊始，《上海汽车报》感到，必须以一种更为直观的形式，记录这个激情澎湃的新时代。经过讨论，我们选择了视频的方式。这种将文字采访和画面剪辑相结合的形式，是我们擅长的新闻采访的延伸，但同时也考验着我们讲述故事的能力。
第一个进入我们镜头，是泰国互联网汽车开发团队。搭载泰语版互联网汽车系统i-smart的MG ZS上市后，在泰国引起轰动，迅速拉升MG在泰国的品牌知名度和销量。一开始，上汽泰国销售公司总经理张海波怎么也不肯入镜。几经劝说后，他终于坐到镜头前。不料一开口，他便展示了金牌销售员的天赋，侃侃而谈半个多小时，没有一丝停顿。记得他反复强调：“你们一定要去采访技术开发团队，这都是团队的功劳。”而采访技术中心副主任张觉慧时，他的一句话同样令人印象深刻：“我们特别珍惜这几年来之不易的创新时光。”
随后，踩着全国“两会”节奏入镜的是上汽人工智能实验室副主任金忠孝。作为上汽“种子基金”的第一批申请者，他将目光瞄准人工智能在上汽的广阔应用场景，以零部件物流项目为突破口，短短一年内，组建了一支国内一流的人工智能产业化应用团队。接受采访时，他说：“如果能再给我三年时间，我什么钱都不要，只要能在上汽实现人工智能梦想。”
之后，更多的团队和个人走入我们的镜头。上汽乘用车发动机标定专家仇杰带领团队自主掌握了发动机标定和控制软件开发的核心能力。在审看样片时，有一个问题萦绕在编辑团队的心头：为什么仇杰都五十多岁了，还这样玩命工作？是什么在支撑着他每天重复着看似差不多的枯燥的数据分析？终于，我们在采访素材中找到了答案。他说，我的梦想是中国汽车工业有一天真正强大。我们不说我们是引领，别人也觉得我们在引领。
随着采访的推进，越来越多的创新人物和创新故事在感染着我们。汽车新能源专家朱军、中国汽车设计界全国劳模邵景峰、前瞻技术开发团队负责人张程……他们故事的背后，是改革开放四十年来，上汽抓住历史发展机遇奠定的坚实基础，是上汽近几年来大力推动创新转型的成果，是一代代上汽人自强不息的汽车强国梦。
在此，诚邀您打开手机，扫描二维码，观看这些创新故事视频，并参与到网络互动中，留下感想，也欢迎您为我们分享您身边的创新故事。
限于时间和能力原因，我们只捕捉了一部分2018年的创新故事，它们仅仅是上汽在“2018改革开放再出发”这个特殊历史节点上的一个缩影。2019年，我们将和读者一起出发，寻找更多新时代创新者，用文字和镜头记录那些为了中国汽车强国梦而奋斗的身影。
习近平曾说，惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。谨以此致敬改革开放四十年。
《泰热》
这是一支怎么样的团队？如何在九个月内完成泰语版互联网汽车系统i-smart的开发？为何互联网汽车在泰国上市引发热烈反响？上汽在国际市场会如何运用互联网汽车领先优势？
《上汽人工智能》
他说，他用毕生时间，等来了人工智能的春天。阿尔法狗打败李世石的那天，他知道属于他的时代到来了。他是谁？他为什么能招聘到一支国内一流的人工智能团队？
《用心标定》
他是全国五一劳动奖章获得者，他是发动机标定界的“老大”，团队的工程师们也叫他“老大”——他用自己的专业精神和中国汽车强国梦感染和激励着新一代的汽车人。
《定制人生》
如果人生可以定制，你会怎样选择？现在，你可以先在汽车上试一试你有没有选择天赋。三个故事完整讲述上汽大通智能化定制能给消费者带来什么。C2B不仅是智能制造的突破，更是服务用户的突破。
《创新访谈-朱军》
他带领团队，突破日本企业对新能源汽车核心技术的专利封锁，为上汽自主品牌新能源汽车赢得成长空间。
《创新访谈-邵景峰》
他是汽车设计界的全国劳模，他为自主品牌汽车找到属于中国的设计元素。
