充电难、充电不方便已成为新能源汽车车主的一大心病，充电的确不如加油方便。如果加油站里也能充电，或许会有一些改善。不过，我们都知道，加油站内禁止打电话，因为电流可能会引起爆炸。那么，一边充电，一边加油，是否会带来安全隐患？会不会有爆炸的危险？加油站旁建充电桩这件事，真的靠谱吗？
11月28日，中国石化（上海）、汉龙通达、国家电网的“油电车一体化公共服务站”合作项目在上海闵行区莘庄加油站启动。预计未来两年，上海共计659家中石化加油站都将建有公共充电桩，为上海市民提供更加便捷、安全的公共充电服务。
首创“油电一体化”
在国内，“油电一体化”建设在沪还是首创，如果开展顺利，其规模将会达到全球第一。今年年底，项目将率先启动建设一到两个试点加油站，预计明年年初可以投入使用。目前，项目对每个加油站建设几个充电桩并没有透露，将会根据加油站实际场地进行规划。现场，主办方也没有对展示的充电桩进行演示。项目对充电时间并没有限制。据运营方透露，他们希望在一小时之内完成充电。
记者就消费者关心的问题采访了上海置信节能环保有限公司执行董事、总经理夏卫华。夏卫华表示，这些充电桩由国家电网上海置信节能环保有限公司自主研发和生产，并参与建设工作，汉龙通达负责运营和维护。此外，汉龙通达（猎豹新能源汽车上海总经销商）还与中石化携手，对加油站进行新能源功能型服务升级，打造上海首创的新能源汽车服务站。根据运营方介绍，目前充电费用分为服务费和电费，服务费由上海市物价局规定，现在是不得高于1.6元/度。因为是公共充电桩，其会比商业运营类充电桩更加优惠，可以用微信、支付宝、专用充电卡、现金等进行支付。
防爆要求高
当记者问及在加油站建设的充电桩和平常的充电桩有什么不同时，夏卫华说：“最大的区别就是防爆。”石油系统有一个防爆标准要求，充电桩要距离加油站的油气呼吸阀20米以上，距离加油枪5米以上。充电桩设有独特的防爆装置，即使有汽油溅到上面也能保证绝对安全。目前，国内防爆型的充电桩还是首创。高速公路上的充电桩也在加油站旁边，但是它占用的是高速公路的土地，场地比较大，完全可以做到25米或30米以上的安全距离，因此充电桩基本都是普通型的。但是在市区加油站，由于场地有限，尤其是在上海寸土寸金的地方，必须要做防爆型的。
至于如何做到防爆，充电桩有一套处理措施。比如，充电枪与桩的接口处增加密闭装置，做一个物理隔绝，即使往上面泼油、油蒸汽都不会有问题。目前，防爆方面已经做到了绝对安全。现在有一个风险，那就是有些早期的电动车，电池出现老化，质量也不高，充电时存在安全隐患。针对这个问题，充电桩也会及时做出反应，比如温度提升过快时，就会调整只充到70%-80%电量，或者立即停止充电。
据悉，纯电动车、插电混动车都可以使用该充电桩充电，其还将快充和慢充集中在一个充电桩上，可以同时进行充电。主要考虑到上海新能源汽车的使用特点，插电混动车占有很大比例。根据用户的车况，充电桩与车之间进行通讯，传输信息，可以智能地输出不同的功率，调配电流大小。
