11月18日，“享道出行”正式上线试运营，此时距离上汽集团总部将“汽车服务贸易事业部”更名为“移动出行和服务事业部”不到20天。对于上汽集团来说，“享道出行”不仅是其欲在网约车市场中占据一席之地，更是其布局“智能出行”战略的重要一环。
改革开放以来，上汽拥有了很多“第一”，特别是在服务贸易方面敢闯、敢试，建立和巩固上汽集团差异化竞争优势。2002年5月，国内首家合资汽车物流公司安吉天地成立。2002年11月，国内第一家中外合资汽车租赁企业安吉汽车租赁成立。2003年12月，中国第一家汽车专用滚装码头合资企业上海海通国际汽车码头公司成立。
近年来，随着汽车“共享化”趋势的日益深化，上汽基于共享模式打造出行平台，从“人”“车”“物”三个层面进行全方位布局。在“人的智慧出行”方面，除了刚推出的网约车“享道出行”外，环球车享EVCARD分时租赁业务已进入全国64个城市。在“车的便捷服务”方面，车享家已在全国118座城市开设了近2000家门店。在“物的高效流动”方面，负责合同物流的安吉物流和负责快运的天地华宇成为上汽货运出行平台的“一体两翼”。
通过数据共享、技术共用、生态共通，建立起上汽移动出行的生态圈和大平台，上汽正从“主要依赖制造业的传统企业”向“出行服务和产品的综合供应商”进行着深刻转型。
