一个多月前，记者试驾了名爵HS高性能版30T车型，其“7秒破百”和“36米级刹停”的标杆性能在同级别车型中名列前茅。金秋十月，记者有了一次试驾名爵HS 20T自动挡车型的机会。试驾完成后，除了高颜值外，留给记者印象最深刻的还是平稳、安静与省油，相信这款价格更加亲民的新车型能得到更多初次选购车辆的年轻人的喜爱。
全新调校动力总成
高颜值的外观一直是名爵HS吸引消费者的法宝，这次试驾的20T车型也一样。和30T车型不同，名爵20T车型配备了1.5T+7DCT的动力总成。这套组合早已广泛搭载于上汽乘用车旗下的众多车型上，发动机最大功率124kW、峰值扭矩250Nm，参数水准处于同级第一阵营，实际的动力表现与运转的高级感无可挑剔。在试车场的百米加速环节，名爵HS 20T车型的表现也完全令人满意。
除了动力性能，据工程师介绍，这套1.5T+7DCT的动力总成经过全新调校，7速双离合器变速箱的平顺性让记者在实际驾驶过程中觉得眼前一亮。这套完全由上汽自主编写的策略程序彻底释放出了变速箱的潜力和性能，在保留原有“传动效率高、换挡速度快”优势的同时，其平顺性表现也上升到了一个全新的高度。
在试驾过程中，无论是低速行车频繁停走状态下的低挡位来回切换，还是在车流密集的道路上来回变换车道加减油门乃至急加减速，变速箱的平顺性都无可挑剔，整个过程干净利落、一气呵成，很难察觉到变速箱的换挡动作。豪不夸张地说，名爵HS 20T车型的平顺性已经完全可以处于配备双离合变速器车型的第一阵营。
除了平顺性的巨大惊喜，得益于逻辑的优化，新增的二挡起步等控制策略让整套动力总成在原来已经非常出色的燃油经济性基础上又有了进一步提升，6.8L/100km的油耗表现绝非浪得虚名，高速巡航工况下的油耗更是低至6L/100km以下。这样极致的表现是上汽技术实力的体现，在油价高企的今天，对于消费者而言，无疑也是一种更好的选择。
静音效果傲视同侪
名爵HS 20T车型的车舱内部采用360度豪华皮质软包，缝线工艺进一步提升豪华感。还有一体式真皮运动座椅，这是以往只在豪华SUV上才配备的。椅面由德国百年品牌Bader提供，加上Alcantara材料点缀，柔软、舒适、摩擦力更大。此外，主驾驶席6向电动调节加腰部支撑等功能也让驾乘者获得更好的舒适体验。
此外，值得称道的是名爵HS拥有36.5分贝图书馆级的NVH静音效果，让车辆在闹市中行驶时只需关上车窗，一秒切换至安静模式，便提供给驾乘者轻松、惬意的聊天氛围。在高速行驶时放点音乐也能让记者清晰地聆听出音效来。
凭借出色的内外饰，以及安静、平顺和省油的特点，名爵HS 20T车型的实力不容小觑，加上11.98万～14.98万元的亲民售价，相信它将在年轻消费群体中掀起一波新的热潮。
