车市“金九银十”的魔力消失了。根据中汽协的数据，9月国内汽车销量为239.41万辆，同比下降11.55%，原本的汽车销售旺季却如同“寒冬”一般。
面对这样的市场行情，上汽旗下各企业如何应对？记者来到了营销第一线，感受到一线营销人员连轴转、接力跑的工作状态，更体会到他们顶住压力、迎难而上，不达目标誓不休的饱满精神。
上汽乘用车
本报记者 沈浩
国庆节七天假期，荣威和名爵的营销人员没有休息过一天。
假期里，黄埔江畔的科创嘉年华如火如荼开展，MARVEL X借机走近年轻消费者。面对大人流、台风等考验，主办方荣威营销团队每天都绷紧了神经。
除了举办大型品牌活动、试驾、大客户联系等传统营销活动外，乘用车还在汽车之家、易车网等平台上加强与潜在客户之间的联系。此外，大区经理们还组织各门店之间进行交流，结合成功案例分享经验。
比如，天悦名爵4S店主要采用了四个方面手段：改装——将名爵6等部分车型的座椅等部件进行改装后销售，以迎合消费者喜好；外展——到店外开设车型展览活动，配合歌舞等演出活动，吸引消费者驻足咨询，进而挖掘潜在客户；店头活动——在店内举办客户联谊、新车品鉴等活动，同时与民间团购组织进行合作，邀请消费者进店赏车；内促——在厂方的配合下，开展让利促销活动。葛经理表示，这些手段不算新鲜，但重在灵活搭配应用，门店每周都会根据具体销售情况做相应的调整、尝试。
除了在上海，荣威、名爵品牌开设在小城市的一些4S店也在积极应对此次市场波动。
南通市新城荣威4S店目前正加大与非该店客户的荣威车主建立联系。销售代表小姚说：“南通地区有很多人在外地工作，这部分人可能在工作地购买荣威汽车，对我们店不太熟悉。我们与这些车主建立联系后，一方面方便他们回老家后为车做保养，另一方面则是希望他们因为用车感受较好，把荣威品牌推荐给老家的亲朋好友。如果他们知道老家附近就有我们这家店，可能首先会到我们店来购车。”
上汽大通
首席记者 李修惠
“在目前的市场环境下，我们珍惜每一个来之不易的潜客。”上汽大通东部战区苏皖大区总经理王熙明表示，上汽大通的产品“乘商并举”。其中，商用车消费者对经济形势更为敏感。为此，苏皖大区主推低月供的金融方案，将原先的3年分期付款期限延长至5年，同时推出了免息产品满足不同消费需要；乘用车方面，大通升级了G10的电动侧移门电动尾门等配置，价格保持不变以增强产品竞争力。
组合拳政策的推出让销量迅速出现了回暖的迹象。王熙明还指导每家经销商总经理亲自回访最终没有购买大通产品的潜客。将每位潜客的平均跟进频次从3次增加到了6次后，销量得到了稳定。经销商还在大区的指导下全方位的进行自检暗访，不断提升在展厅接待、试乘试驾、售后维修等服务水平。
中原大区的几位区域经理则马不停蹄地走访每家经销商，帮助他们落实工作。上汽大通中原大区助理总经理施健称，区域经理们本周还会召开数据分析会议，对整体市场、竞争品牌，以及其他经销商的市场份额与表现进行分析后，进一步调整销售策略。施健说：“上周在南京开展的经销商G50新产品培训活动刚结束，大家对其上市后的销量充满了信心。”11月中旬，上汽大通将在广州车展上公布G50的售价，加上年底促销的冲刺活动，经销商对第四季度的销量颇为期待。
上汽通用五菱
首席记者 李修惠
为了更好地冲刺第四季度的销量目标，上汽通用五菱销售公司于10月上旬召开了“决战金秋誓师大会”，组织成立了8支第四季度实销冲刺战队。会上明确了工作目标，制订了工作原则，坚定了员工的战斗意志。会议要求营销顾问要加强执行力，促销信息的有效落地，积极落实进销存和市场推广工作，保证第四季度实销目标达成。
在新能源汽车方面，上汽通用五菱内部动员、组织各部门员工深入一线，了解市场，开展宝骏E200的地推、行销工作。倡议发出后得到员工的热烈响应。国庆假期刚开始，由新能源用户中心、规划部、技术中心、总经办、财务部等多个部门组成的近300人团队开赴一线，在柳州、南宁、桂林、玉林等广西主要城市都有他们的身影。
上汽大众
本报记者 邹勇
对于上汽大众来说，销售业绩的基数越大，销量持续增长的难度就越高。
“近期，车市面临较大压力。因此，我们在营销上进行了有针对性的调整。”上汽大众大众品牌华北销售服务中心总经理任政表示：“首先，我们对零售的流程进行梳理，对每一个节点的工作进行优化，提高成交率；其次，我们对库存结构进行优化。在车型结构上，我们正在做重点冲刺车型的切换，使库存结构更贴近于市场需求。另外，随着下半年汽车消费结构的变化，我们在产能方面也进行了相应调整，减轻经销商的库存压力。”
在终端促销方面，上汽大众同样加大了力度。据任政介绍，上汽大众为各销售区域和经销商准备了充足的“弹药”来支持销售，整个营销团队的士气非常高涨，很多员工“双休不休”，奋战在销售一线。以上汽大众大众品牌华北销售服务中心的终端市场活动为例，原先的“周周有活动”增加到每周2-3场活动，活动覆盖的范围已扩展到农村。同时，上汽大众终端市场活动的内容更加丰富，其中包括“SUV专场”“朗逸家族专场”“置换专场”等很多专题活动，对销售起到了很大的促进作用。
另一利好消息是，上汽大众的两款全新车型——全新一代帕萨特和途岳都将在第四季度上市，成为销量增长的生力军。
据悉，全新一代帕萨特以辉昂的标准打造专属舒适座舱，带来领先一代的数字视野及全新升级的动力总成。而途岳将以出众的空间表现、纯正的SUV驾控体验等诸多优势接棒途观丝绸之路版。
上汽通用
本报记者 孙桐桐
“在一线销售方面，我们以市场策略、营销活动和服务提升为抓手，采取多种形式拉动销售。”上汽通用汽车相关负责人介绍。别克品牌推出了新车型“五年无忧计划”、eConnect互联技术迭代升级等措施以吸引消费者；雪佛兰品牌利用探界者、科鲁兹等多款产品上市，助力品牌号召力提升；凯迪拉克借XT4等新品的上市，持续打造新豪华体验的品牌形象。
同时，三大品牌都在加强服务模式的创新。据悉，上汽通用汽车举办了“2018别克关怀体验日”“雪佛兰600万车主主题服务年”“凯迪拉克经销商培训和能力提升项目”等活动。
此外，后端各业务链也积极为前方销售端做好保障。一方面，积极调控生产计划和零部件供应，确保热销车型产量满足市场需求，继续狠抓产品质量。另一方面，启动了新一轮的降本增效工作，进一步严控各项结构性支出，在开源的同时做好节流。
第三季度，上汽通用汽车规划了多场面向消费者、媒体的活动。9月到10月，仅雪佛兰品牌就举办了八个大区联动、覆盖近500家媒体的试驾体验活动。
“大家普遍连轴转、接力跑，就是为了让产品赢得更多消费者的青睐。”该负责人表示。
