汽车热交换器作为在汽车内部广泛应用的零部件，其在技术发展过程中面临着诸多的机遇、变革和挑战。
格朗吉斯作为专为钎焊热交换器制造商提供轧制铝材的全球供应商，其也在为新技术趋势下的热管理系统转型发展而努力。在近日举办的第十届格朗吉斯技术研讨会上，格朗吉斯集团CEO马越寒表示，新能源汽车对于热管理系统而言将带来非常大的变化。相对于传统燃油汽车，新能源汽车中用到的热交换器的数量和种类都将会增长很多，更高强度、更轻薄、设计更优化、更耐腐蚀的热交换器产品将是格朗吉斯接下来的重点研发方向。新能源汽车的“三电”系统以及自动驾驶技术等将会是格朗吉斯材料研发的机遇所在。
格朗吉斯铝业（上海）有限公司高级应用工程师徐坤豪特别提到了“三电”中的电池。他说，“以前，电池不属于格朗吉斯关注的领域。而现在，其已成为公司的一个关注点。《高工锂电》的调研数据显示，去年我国量产的PHEV已经100%采用电池液冷方案，而纯电动车中仅有6%采用液冷方案，预计今年，纯电动车的液冷普及率将超过60%。因此，今年格朗吉斯重点关注于新能源汽车的电池液冷方案，然后进行材料的导入。”他表示，每个类型的电池都有其最合适的热管理方案，格朗吉斯做了大量的调研和产品搜集，比对不同的电池设计来对应不同的热管理解决方案，这也决定了格朗吉斯今后材料的开发方向。
在谈到自动驾驶技术对热管理系统产生的影响时，徐坤豪表示，影响是多方面的。一是，自动驾驶技术能对前方路况进行提前预知。这意味着其可以对车辆的路线进行规划，同时实现最佳的驾驶工况。而热管理系统可以根据控制策略提前进行调节，如在爬坡前对部件进行提前冷却。二是，自动驾驶技术会使电子部件的冷却需求进一步增加，这对于热交换器材料提出了更高的要求。三是，到了L4、L5阶段，空调出风口的设计也将会有所改变，这些也将会对行业起到间接的影响。
为了抓住新能源汽车及自动驾驶技术发展给格朗吉斯带来的这一机遇，目前，格朗吉斯位于上海的研发创新中心主要为电动车及相关新应用领域开发提供解决方案，重点支持亚洲市场的发展。同时，格朗吉斯也在广纳研发方面的人才，并与上海交通大学有针对性地就新能源热管理相关的项目开展更紧密的合作。
