开车就像《头号玩家》中玩游戏一样刺激，边开车还可以边直播，扫一扫车牌就能互相加好友……
在去年的“未来汽车创想邀请赛”高校学生组个人赛中，两名来自同济大学汽车学院的在校研究生选手梁晓莉和陈永全用自己的奇思妙想描绘出了未来汽车产品与汽车生活的别样面貌，最终分别获得冠亚军，并成功敲开上汽大门，顺利入职。
Q：你们为什么会来参赛，是什么吸引了你们？
梁晓莉：我平时就属于想法比较多的那种人，脑子里经常会冒出一些与汽车相关的创意，当然也很想知道自己的创意究竟有多大价值。因此，当我在校园里看到未来汽车创想邀请赛的创意征集海报时，就想抓住这次机会。于是，我向主办方提交了三个创意。没想到，其中一个创意不但得到了认可，还帮助我夺得了冠军。更没想到的是，我还因此入职上汽乘用车，成为软件工程部的一名工程师。
陈永全：在我印象中，创意征集这类比赛一般都是国外一流车企举办的。当我在校园里看到上汽的未来汽车创想邀请赛宣传海报时，突然觉得就在我们校园旁边的这家中国车企也与世界接轨了，因此就参与了一下，并向组委会提交了自己的创意。最终，这个创意入围了决赛，还拿下了大赛个人组的亚军，更让我有机会加入捷能电池系统部，成为一名上汽工程师。
Q：怎样的奇思妙想才能从成千上万个创意中脱颖而出？它们是如何产生的？
梁晓莉：我提交的创意是《一种新型的汽车人机交互方式》，旨在让驾驶更安全、更有乐趣。
在这个创意产生之初，我常常在思考一个问题：随着汽车智能化的普及，以及自动驾驶技术的不断发展，未来驾驶乐趣是否也将丧失？带着这样的疑问，我从游戏的角度出发，提出建立一种基于“第三人称视角”的汽车人机交互方式——通过AR/VR设备，驾驶者不再是仅能看到驾驶位前方的路面信息，更可以像旁观者一样，从车外视角全方位地监视车辆及其周边环境，从而实现在虚拟的驾驶环境中控制实际车辆的运行，让开车变得像《头号玩家》中的游戏一样充满乐趣，同时也让行车的安全性得到提高。
陈永全：我的参赛创意叫作《车吧》。我喜欢唱歌，也会弹吉他，《车吧》的灵感来源于自己开车爱唱歌的习惯。尤其是在堵车的时候，我喜欢打开车载电台听歌、跟着旋律哼唱。类似“唱吧”，“车吧”这个创意就是想把汽车变成一个移动的在线“娱乐场所”，其主要功能是K歌和社交。
我们前期做过一项调查：堵车会导致心烦意乱，而唱歌可以缓解这种烦躁情绪。目前，市面上虽然已有车载卡拉OK等相关产品，但存在功能单一、只支持本地独唱等缺点，而且驾驶员使用的话，查看歌词会影响驾驶。
“车吧”通过声控系统和HUD抬头显示功能，不但可以实现在线单人K歌Solo和双人PK模式、游戏模式、直播模式；在不影响驾驶的情况下，还可将歌词或视频局部显示在前挡风玻璃上。
Q：入职上汽后，最想将哪些赛后心得运用到工作中？
梁晓莉：项目所瞄准的痛点覆盖人群范围越广，它就越有价值。在我所提交的三个创意中，其实我最看好的是能够帮车主同时带好两个孩子的“二孩车”，但这个非常实用的创意并没能展露头角。相反，基于“第三人称视角”的汽车人机交互方式却得到了更多人认可。
赛后我分析认为，“二孩车”解决的只是二孩家庭这个小群体的痛点；而基于“第三人称视角”的汽车人机交互方式，解决的则是更加普遍的驾驶乐趣缺失和行车安全问题，针对的人群范围更广。由此可知，在实际工作中，只有将目光聚焦于更广泛的用户痛点，才能让公司产品获得更多的市场认可。
陈永全：汽车虽然已有百余年历史，但可以创新的地方其实还有很多。
除了我自己所研究的领域外，在参加比赛的过程中，我发现其他选手在车窗屏幕、智能车载管家等其他领域所做的创意也让我很受启发。因此，我觉得创新要加强交流，结合其他人的创意来丰富自己的想法。
此外，通过未来汽车创想邀请赛，我们每一位参赛选手都深深感受到了上汽的创新意识和氛围。我希望加入上汽之后，能够用自己的创意助力上汽自主品牌的发展。
