近期上市的新能源汽车往往会给出不少诱人的福利权益。而真正能够落实更多福利的往往是传统车企，而非现在红极一时的各种造车新势力。
终身免费质保
看上去，用户不用再为用车过程中发生的问题而埋单。但事实上，免费质保往往伴随着各种条件的限制……
以领克01提供的质保条件为例：首先，参与质保必须是首位非运营车辆车主；其次，质保只是对常规的三大件（发动机、变速箱、底盘）终身质保，易损件和日常正常的保养还是需要车主自己掏钱。
终身免费充电
终身免费充电可以在一定程度上打消车主的用车顾虑。不过，终身免费充电同样限制重重。对于拥有丰富造车经验和完善充电桩布局的传统整车企业来说，其往往能够给予车主较为完善的服务。
例如，荣威MARVEL X的免费充电服务权益基于覆盖全国287个城市的25万根安悦、特来电公用电桩。造车新势力的线下充电布局成熟度是明显不及的。
基础数据流量免费
目前已经上市的造车新势力大都搭载了智能网联科技，因而使用数据流量费用还是一个绕不开的话题。
不过，目前所谓的基础流量大多指的是在线地图导航功能，如果不是经常看实时道路交通的话，这部分功能可以被离线地图所取代。而其他一些功能，例如在线收听、下载音乐等的流量费用是不包含在基础流量之中的。
优先提车
这是大多数造车新势力都会提供的“特权”，前提是预付定金或意向金。
对于购买造车新势力出品汽车的用户来说，优先提车能够给自己一个安心。相比传统整车厂，造车新势力大都不具备马上量产车的条件，一旦车企发生问题，不仅会延误交车，如果出现严重问题，订金也有可能“打水漂”。
终身免费道路救援
开车是为了舒心，没有几个驾驶员会愿意真的用上这项功能。但能够获得免费道路救援也是一种心理安慰。而对一些造车新势力来说，它们所提供的道路救援服务至今还来源不明，存在着一些潜在风险。
例如，此前有出现过特斯拉车主遭遇来历不明的道路救援人员并被殴打的事。因此，在使用车企提供的道路救援服务前，车主还应做好功课，搞清楚服务公司的来源。
