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下半年乃至今后一段时期,上汽集团要面向全球、面向未来,着力打好“数字化转型、出行平台、国际经营”三场硬仗。其中,数字化转
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解读数字化转型“攻坚仗”

作者 孙桐桐
2018/8/4

下半年乃至今后一段时期,上汽集团要面向全球、面向未来,着力打好“数字化转型、出行平台、国际经营”三场硬仗。其中,数字化转型是极为关键的一场“战役”。打赢数字化转型“攻坚仗”的重点是什么?上汽进行了哪些布局?日前,记者采访了上汽集团数据业务部总经理王骏。

问:为什么说数字化转型是一场“攻坚仗”?

答:互联网信息技术引领的新一轮工业革命已拉开序幕,中国进入新旧动能转换期。为了持续保持核心竞争能力,做好行业排头兵,上汽提出要从主要依赖制造业的传统企业,转向为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商。

在今年年中干部大会上,上汽集团党委书记、董事长陈虹,党委副书记、总裁陈志鑫均指出:下半年乃至今后一段时期,上汽集团要面向全球、面向未来,着力打好“数字化转型、出行平台、国际经营”三场硬仗,加快提升自身能级和核心竞争力。上汽将数字化转型定为创新发展“三大战役”中的第一场“硬仗”,正因为数字化是上汽创新变革的基石,对业务协同共进有重要作用,又是数据价值挖掘的支柱力量。数字化转型对于上汽集团而言,是极为关键的一场“战役”。

问:打赢数字化转型“攻坚仗”的重点是什么?

答:第一,树立转型思想、引导观念变革,是上汽集团数字化战略的首要任务,也是成功转型的理念基石。

从目前全行业发展趋势来看,坚定不移地进行数字化转型是传统汽车业的改革方向。在上汽集团内切实树立起统一的转型思想,是“攻坚仗”前的重要准备。深刻认识数据资产的重要性,充分共享体系内、产业链内数据,建立内生性数据应用的动力及能力;建立分散协作的数字化业务组织和流程,设立数字化改造专项预算,制订全面数字人才策略,必需全面树立的数字化转型观念。

在长期的信息化发展过程中,上汽已搭建了许多传统IT系统,成功实现生产制造、业务流程的自动化、流程化;而数字化正是以自身数据为基础,借以发现流程缺失、解决业务痛点、优化业务模式的过程,它的推行可能会对已长期运行的业务流程带来变革,并引起既得利益的重新分配。此种内在发展矛盾是落地数字化转型过程中的客观问题。此外,目前已建立的信息系统呈“烟囱”状分布,并且数据相互割裂;而数字化转型重在实现数据的互通与融合,体现数据的流动与共享。可见,当前现状与转型方向间存在的较大差异,也进一步提升了数字化“攻坚仗”的难度。

第二,搭建成熟、完善的集团数据平台是保障上汽集团数字化转型落地的技术基础。

2016年,集团自主研发“上汽集团数据平台”。结合上汽体系内各企业信息系统成熟设计的实际情况,通过“数据湖”产品工具的建设,从技术上实现不同信息系统之间的数据打通,无需改造原有IT系统,即可实现无感对接。上汽集团内成员企业将数据接入平台,既可实现自身业务系统数据的共融,也可借用平台资源实现产业数据、链内数据的共享,并在集团统一的治理框架下,形成数据的标准化、规范化,促进数据业务与实体业务的融合。

第三,需充分利用汽车产业的丰富场景,挖掘数据自身价值,以智能制造、智慧出行为应用抓手,打造集团业务中台,是数字化转型的关键举措。

上汽集团关于汽车产品和服务的综合供应商的战略定位,为集团的数字化转型指明了方向,也带来了集团数字化战略落地的应用场景。从传统制造领域向创新服务领域出发,以智能制造、智慧出行为主题抓手,借助集团数据平台的基础服务,通过挖掘数据内生价值、沉淀共性应用,打造业务中台,实现技术的平台化落地,并最终形成对上汽服务生态的基本覆盖。

问:集团层面数字化转型已进行了哪些布局?

答:第一,上汽集团为切实落地数字化战略,搭建全集团统一的云计算平台,为数字化转型提供基础服务资源。

第二,体系化管理集团数据资产,稳固地推进数据综合管理的落地。上汽已制订了数据管理制度,在原有资源的基础上研究并制订了符合汽车行业的数据标准与规范。

第三,聚焦核心领域,加强大数据和人工智能技术的应用研发。我们自主研发的大数据平台技术已实现产品化,可以全面支持企业传统信息系统、互联网、物联网各种类型的数据实时同步。

问:所属企业应该怎样参与到集团的数字化转型战略之中?

答:根据上汽集团数字化转型的统一部署,成员企业应优先选用集团的“数据湖”产品,凭借集团平台的技术优势,为今后的数据融合奠定基础,为上汽整体数据服务生态的形成提供前提。

下属企业参与上汽生态的共建,它们既是贡献者,也是成果的获益者。通过数据接入,将自身业务数据融入更广泛的应用视野,利用平台的成熟技术、丰富的数据资源,可为解决自身业务痛点找寻方案,且为发现创新业务模式提供可能。企业应充分认识到,仅靠自身的体系数据会存在一定的局限性,融入整体平台生态中,才是今后提升企业管理效率、为自身业务赋能的有效手段。

数据产品和应用案例

打破数据“孤岛”具有上汽特色的自主数据湖

以前,它是数据池,大数据时代,它叫数据湖。数据湖是一种大型数据存储库和处理引擎。它能够大量存储各种类型的数据,拥有强大的信息处理能力和处理几乎无限的并发任务或工作的能力。数据湖中的数据来源于不同地方,其用户可以进入数据湖中提取所需要的数据。用一句话形容,就是:存储一切,分析一切,创建所需。现在,国内主要是华为云和阿里云可以提供第三方服务。

上汽数据湖是以制造行业为背景,自主掌控的具有上汽特色的大数据应用与管理平台。

上汽数据湖是国内首个从制造业信息化特点出发、结合汽车行业应用场景的大数据平台。上汽集团作为传统汽车行业的龙头企业,在信息化建设上起步较早,并且形成了较为成熟和完善的信息系统体系。多年来,为配合业务快速发展的需要,集团总部部门或下属企业均配备一定的IT建设力量。在较长时间内,大家各自根据业务诉求搭建系统,并将信息存储在独立的系统内,因此形成了较多“数据孤岛”。考虑到企业信息系统的现状,上汽数据湖产品设计了可接入多元化数据源的强大功能,对异构数据进行数据融合,可实现百万级的数据实时接入。

产品采用开源软件架构,可显著降低企业用户使用大数据技术的成本,为数据分析师、业务分析师提供更高效易用的工具。此外,其通过租户隔离、全字段加密、单元级权限控制和数据脱敏等方法,切实保障平台内数据的安全。

目前,已有多家车企与上汽寻求合作,利用上汽数据湖产品快速搭建起具有行业特色的大数据应用。在上汽集团内部,上汽数据湖产品团队已做出多方位技术能力输出,帮助上汽大众、上汽乘用车、上汽商用车、上海汇众等多家企业完成上汽数据湖的部署与应用。

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