移动出行平台新闻不断。一边是各地严管黑车、黑网约车，一边是移动出行平台滴滴将拿到新融资。滴滴传出，其和Booking Holdings合作，并拿到后者5亿美元的战略投资。
严打黑车后，普通乘客纷纷抱怨打滴滴等网约车变难、费用变高；有些司机抱怨，没有网约车运营证经常被抓，抓到就被罚1万~3万元。
一旦各地掀起严打黑网约车潮，网约车市场将会发生什么变化？在资本寒冬中，滴滴为什么又将拿到大笔融资？
对此，记者采访了蔚来资本合伙人张君毅。
他表示，移动出行市场（网约车平台）正面临一些变化。随着监管力度加大，一些不合规运营的车辆将被严罚，这将影响拥有大量不合规车辆的网约车平台的业务量。现在虽然痛苦，但如果现在不严格规范，未来会出现店大欺客（平台任意加价、司机没多拿钱、乘客多花钱但享受不到好服务）的现象。
对话
Q1.严打黑网约车的直接后果是：打网约车变难了，引起了乘客的抱怨？
张君毅：现在虽然痛苦，但如果现在不严格规范，未来会出现店大欺客（平台任意加价、司机没多拿到钱、乘客多花钱但享受不到较好服务）的现象。
滴滴为了合规扩大收入，推出了公司用车业务，这是暴利的业务。比如，号称按市场供需定价，高峰期要加价。但涨价最受益的谁？不是司机，而是滴滴。
同一段里程，有三个价格。比如乘客（私人）打车是20元；司机看到的价格低于20元（但到手得扣掉平台费）；公司打车可能需要40元。为什么公司要多花钱呢？可能因为公司需要发票。
另外，如果挤跨了规范运营的网约车公司、出租车公司，更多乘客只能花更多钱去滴滴平台打车。
Q2.网约车运营不合规，是普遍现象吗？
张君毅：按照六部委文件《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的要求，从事网约车运营的企业必须持有《网络预约出租汽车经营许可证》（以下简称“牌照”)。网约车司机要合法运营，必须拥有驾驶员资格证。事实上，滴滴大部分运营车辆没有牌照，是不合规的，只有少数合规。
7月1日，《北京市查处非法客运若干规定》正式施行，严厉地处罚部分违规营运。其中包括未经许可擅自从事或者组织网络预约出租汽车客运经营的，由交通行政执法部门责令其停止经营，扣押车辆，同时按照相关管理规定进行处罚。
Q3.滴滴拿到新融资，对行业来说意味着什么？过去，移动出行市场的竞争以价格战为主，没有太大的技术含量，未来会怎样？
张君毅：今年，银根收紧，变相保护了滴滴。调整金融杠杆后，不少投资机构收缩了投资规模，不少有竞争力的项目拿不到融资，他们或被收购或关门。无形中，有实力和滴滴的竞争的对手变少了，或者变弱了。
移动出行不仅是闪电战，更是持久战。蔚来资本看好移动出行这个万亿级的大市场。但在投资时，我们很注重企业是否合规运营。
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车企大规模入局网约车
网约车市场是一块令人垂涎的巨大蛋糕。前有滴滴和Uber的补贴大战，自从滴滴将Uber收编之后，美团又杀入这一市场，迅速成为滴滴的劲敌。而在美团之前，还有神州专车、曹操专车等企业各自以不同的形式与滴滴进行着抗衡。不过，到目前为止，网约车市场仍以滴滴一家独大。
传统车企不愿坐以待毙，纷纷宣布将转型为移动出行服务商，大规模杀入网约车红海。有业内人士认为，车企的介入将掀起新一轮的网约车战事高潮。
合纵连横式
近日，一汽、东风、长安三大国有汽车公司正式签署了移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司。
福特智能出行有限责任公司和众泰汽车签署合作备忘录，拟在浙江组建一家合资公司，面向网约车市场开展业务。福特汽车公司执行副总裁兼移动出行总裁Marcy Klevorn表示：“新公司将为中国的网约车市场提供智能化电动汽车，致力于成为中国智能城市解决方案的重要组成部分。”
宝马集团与戴姆勒集团签署合约，双方将组建合资公司，整合各自旗下的出行服务的业务模块，包括共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务。具体来看，宝马集团已经在汽车分享服务方面设立了“DriveNow”品牌，并已在全球开展相关业务。而奔驰的移动出行服务为“Car2Go”，其向用户提供车辆短期租赁服务，所用车辆来自戴姆勒旗下的Smart车型以及梅赛德斯奔驰品牌的小型车。
据悉，通过将两大品牌整合，宝马和奔驰的分时租赁业务将覆盖全球31个核心城市，运营20000辆汽车。另外，宝马和奔驰还将把双方停车及充电服务等移动出行相关业务进行整体打包，例如宝马即时充电业务ChargeNow、戴姆勒共享出行软件平台Moovel等。
单打独斗式
国内最大的车企上汽集团在年中干部大会上透露，公司的网约车业务已完成了注册，计划将在今年年底推出网约车业务。
通用汽车自动驾驶汽车部门Cruise将于明年年底开启首个自动驾驶网约车服务项目。为此，该公司已创建了自己的网约车平台，并在美国建立了全球最大的充电站。除了Cruise，通用汽车还在测试传统汽车制造商之外的新商业模式。2016年1月，通用还向网约车平台Lyft投资5亿美元。
吉利汽车推出的曹操专车，就是一个专门从事新能源网约车服务的品牌。截至4月底，该平台已有1200万注册用户；5月进沪，上海成为其2018年上线的第九个城市，也是在全国进驻的第二十四座城市。
宝马公司在美国多个城市推出了高端网约车服务，使用宝马X1和宝马3系车型。据了解，宝马网约车服务的司机为全职员工，均来自第三方客运公司。目前，宝马网约车的资费大约为每公里1.5美元另加每分钟40美分，这一价格相当于每公里至少10元人民币。
宝马并未效仿Uber等公司制订动态定价。不过，从网约车服务资费就能看出，宝马这一服务瞄准的并不是普通大众，而是那些更加重视奢侈和舒适的用户。对于宝马而言，其网约车服务的推出并不是要抢占市场份额，而是延伸服务、塑造品牌形象，为未来的自动驾驶时代积累经验。
