近日，来自中国的汽车动力电池巨头宁德时代与德国图林根州政府签署了投资协议。根据这份协议，宁德时代将在未来几年投资2.4亿欧元（约合18.7亿元人民币），在德国图林根州的埃尔福特市建立电池生产基地和智能制造技术研发中心。
宁德时代的德国生产基地将主要研发与生产新能源汽车所搭载的动力电池。该基地将分两期建设，一期计划于2021年投产；一年之后，二期也将完工，届时将实现14GWh的产能。其产品将主要供应给宝马、奔驰、大众、PSA等欧洲汽车巨头。
宁德时代董事长曾毓群表示：“在欧洲的第一步投资，我们选择了德国。我们希望将全球最领先的动力电池技术带到德国。通过在欧洲形成本土化动力电池供应能力，我们可以进一步贴近欧洲客户，提供更为及时有效的产品解决方案，更好更快地响应客户需求。”作为全球市场占有率最高的动力电池企业，宁德时代登陆有着“汽车工业起源”之称的德国，也在侧面反映了中国新能源汽车产业的巨大进步与历史性突破。入驻德国，是宁德时代全球化战略的一部分。
宁德时代的德国工厂将不会为销量发愁。因为在这座工厂还未动工之时，宝马就已经预订了其未来的产品。据外媒报道，宝马已经与宁德时代签署了价值40亿欧元的电池采购合同。其中，宁德时代的中国工厂会获得其中的25亿欧元订单，而德国工厂将获得15亿欧元的订单。从2019年起，宁德时代将为宝马在英国生产的电动版MINI提供电芯；从2020年起，将为纯电动版iX3提供电芯；从2021年起，将为iNEXT供应电芯。目前，三元锂离子电池的价格大约是1.5元人民币/Wh，宝马的这一大单的采购量将达到20-30GWh，相当于现在宁德时代两年多的产量。在宁德时代发展初期，宝马曾经给予了它很大的帮助；有一种说法是，宝马教会了宁德时代怎样做高品质的电池。现在，宝马的大单又助力宁德时代在德国建厂并进军国际市场。当然，宝马扶持宁德时代也是为了以更低的成本获得稳定可靠的动力电池。一直以来，欧洲欠缺生产用于电动车锂离子电池方面的能力，这使得外界担忧其全球领先的汽车工业可能出现过于仰赖他人的风险。宝马采购主管Markus Duesmann透露，宝马已对新工厂进行投资。他还表示，宝马投资了电池研究，尚未决定未来是否会自己生产电池。彭博社评论指出，在中国企业已经遥遥领先的大背景下，德国主要汽车制造商一直不愿大规模投资动力电池。由于全球竞争激烈，作为全球最大的汽车零部件供应商之一，博世也在最近决定不再进行动力电池的研发和制造。
值得注意的是，瞄上欧洲这片市场的中国企业也不止宁德时代一家。据此前外媒报道，比亚迪正寻求在欧洲建立动力电池工厂。（萝莉）
